repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Greit, Mustang II eksperter, Im går å starte rett utenfor ved å si at denne Pinto Mustang er tall som ekte Mach 1. Kanskje er det en FrankenMustang med hva synes å være riktig samlingen av Mach 1 alternativer. Uansett, dette fine ubehag tid maskin-som jeg fant på en San Francisco Bay Area wrecking verftet noen uker tilbake, er et fascinerende museum for redusert automotive forventningene møter bil shoppere i en grim periode i amerikansk historie.


Mach 1 for 74 kom med en mektig 105 hestekrefter. Nei, egentlig.


Takk til Fords Europeiske operasjoner, en svært kompakt 2. 8 liter støtstangsmotorer V6 var tilgjengelig for Mustang II. Hvis en Ford-forhandler også solgt kvikksølv biler, fant Köln-drevet Capris i samme utstillingslokale.


Denne bilen fikk et tykt lag med hva fremgår å bli grå latex huset maling, sannsynligvis like før det tok den endelige bergingsbil tur til parkering av bil Doom.


Automatisk girkasse med fabrikken turteller! Ja, det er en 5000 RPM redline på en angivelig sporty V6.


Ekstern passasjer-side speil!


Fantastisk vinyl-på-vinyl-på-pleather PetroPolstery ™ seter!


Enten den opprinnelige kjøperen av denne bilen cheaped ut og fikk $61 AM-radio i stedet for $346 8-spors spilleren (som er $1,634 i dagens dollar, for de av dere som skriker at din Bluetooth-aktiverte hovedenheten koste for mye), eller dette er en ettermarkedet ble som erstattet et stereoanlegg dratt ut av Seconal-dum narkoman tyver i 1976.


Youd aldri se en pre-1974 Mach 1 i en av disse lav-buck selvbetjent wrecking verft, fordi slik bil ville bli snappet opp på auksjonen for mye mer enn søppelplass kjeder kjøperen ville aldri betale. Dårlig elsket Mustang II!
Original text