Tråd: Junkyard Hitta: 1974 Ford Mustang Mach 1

Alla rätt, Mustang II experter, Im går att börja rätt av med att säga att denna Pinto Mustang inte kanske är en nummer-matchande real Mach 1. Kanske är det en FrankenMustang med vad som verkar vara en riktig uppbörd av Mach 1 alternativ. Hursomhelst, detta fina sjukdomskänsla eran maskin — som jag hittade på en San Francisco Bay Area wrecking gården ett par veckor tillbaka — är ett fascinerande museum av minskad automotive förväntningar möter bil shoppare i en dyster period i amerikansk historia.


Mach 1 för 74 kom med en mäktig 105 hästkrafter. Nej, verkligen.


Tack till Ford Europeiska verksamhet, en mycket kompakt 2. 8 liter tryckstång V6 var tillgängliga för Mustang II. Om en Ford återförsäljare säljs också Kvicksilver bilar, Köln-drivna Capris kan hittas i samma showroom.


Denna bil fick ett tjockt skikt av vad som verkar vara grå latex måla huset, förmodligen strax innan det tog att sista tow-truck ride till Parkeringen av bilar Doom.


Automatisk växellåda med fabriken varvräknare! Ja, det är en 5.000 RPM redline på en allegedly sportiga V6.


Avlägsna passagerarsidan spegel!


Verkligen fantastiskt vinyl-på-vinyl-på-pleather PetroPolstery™ platser!


Antingen den ursprungliga köparen av denna bil cheaped ut och fick $61 AM-radio i stället för $346 8-track spelaren (det är $1.634 i dagens dollar, för er som skriker att din Bluetooth-aktiverade huvudenheten kostar för mycket), eller detta är en eftermarknad Philcoen som ersatt en stereo lurade av Seconal-tokig knarkare tjuvar 1976.


Youd aldrig se en pre-1974 Mach 1 i en av dessa låg-buck självbetjäning wrecking varv, eftersom sådan bil skulle snappas upp på auktion för mycket mer än skroten kedjor köparen någonsin skulle betala. Dålig oälskad Mustang II!

All right, Mustang II experts, Im going to start right off by saying that this Pinto Mustang might not be a numbers-matching real Mach 1. Maybe its a FrankenMustang with what appears to be the correct collection of Mach 1 options. Either way, this fine Malaise Era machine— which I found at a San Francisco Bay Area wrecking yard a few weeks back— is a fascinating museum of the diminished automotive expectations faced by car shoppers in a grim period in American history.


The Mach 1 for 74 came with a mighty 105 horsepower. No, really.


Thanks to Fords European operations, a very compact 2. 8 liter pushrod V6 was available for the Mustang II. If a Ford dealership also sold Mercury cars, Cologne-powered Capris could be found in the same showroom.


This car received a thick coat of what appears to be gray latex house paint, probably just before it took that final tow-truck ride to the Parking Lot of Automotive Doom.


Automatic transmission with factory tachometer! Yes, thats a 5,000 RPM redline on an allegedly sporty V6.


Remote passenger-side mirror!


Truly amazing vinyl-on-vinyl-on-pleather PetroPolstery™ seats!


Either the original buyer of this car cheaped out and got the $61 AM radio instead of the $346 8-track player (thats $1,634 in todays dollars, for those of you who scream that your Bluetooth-enabled head unit cost too much), or this is an aftermarket Philco that replaced a stereo ripped off by Seconal-crazed junkie thieves in 1976.


Youd never see a pre-1974 Mach 1 in one of these low-buck self-serve wrecking yards, because such a car would be snapped up at the auction for much more than the junkyard chains buyer would ever pay. Poor unloved Mustang II!