McLaren ingħaqad ma' petizzjoni minn Red Bull u Ferrari fejn talab lill-FIA biex tneħħi r-regolamenti tal-magni għall-2015 u lil hinn. L-aqwa timijiet jemmnu li l-opportunità li jirfinaw il-magni matul l-istaġun mhux se tkun għalja daqs id-dewmien drammatiku wara l-Mercedes, li l-magni tagħha, infakkru, din is-sena tliet darbiet biss tilfu r-rebħa. Bernie Ecclestone ma tikkummentax dwar din il-petizzjoni, iżda tmur lil hinn minn hekk, u tipproponi ritorn għal magni atmosferiċi b'kapaċità sa 1000 horsepower.
Ma rridux żieda bla sens fl-infiq," qal id-direttur sportiv ta' McLaren Eric Boullier lill-ġurnalisti. "Iżda huwa sport u rridu nkunu kapaċi nbiddlu l-karozzi kif għandna bżonn. Billi tipprojbixxi l-kompetizzjoni, qed toqtol l-ispirtu sportiv. Boullier żied jgħid li l-Mercedes ċertament għamlet biċċa xogħol tajba fuq il-V6 il-ġdida u qed taħsad il-frott mistħoqq tal-ħaddiema tagħha, iżda bir-regolamenti attwali, sewwieqa oħra sempliċement mhux se jkollhom l-opportunità li b'xi mod inaqqsu dan id-distakk fis-sentejn li ġejjin.
Ifakkar li McLaren innifsu ilu jwettaq fuq magni Mercedes mill-1995, u rebaħ tliet tazzi tal-kampjonat fil-kompetizzjoni individwali matul dan iż-żmien, kif ukoll wieħed l-ewwel, seba' sekondi u ħames postijiet terzi fil-Kampjonat tal-Kostrutturi. Mis-sena d-dieħla, it-tim qed jaqleb għal magni Honda, u l-abbiltà li tagħmel titjib operattiv hekk kif l-istaġun javvanza jista 'jkun kritiku. Mercedes, peress li huwa faċli li wieħed jassumi, huwa kategorikament kontra d-defrosting tar-regolamenti tal-magna.
Ta 'min jinnota l-pożizzjoni separata ta' Bernie Ecclestone, espressa minnu f'intervista mal-ġurnalisti ta 'Forbes. It-tycoon jemmen li l-Formula 1 għandha tabbanduna l-idea ta 'magni turbo u terġa' lura għal magni atmosferiċi ta '8 jew saħansitra 10 ċilindri b'kapaċità sa 1000 litru. minn. bi tweġiba għas-suppożizzjoni li f'dan il-każ Mercedes jistgħu jitilqu mill-kampjonat, Ecclestone ammetta li jkun sorpriż b'deċiżjoni bħal din, iżda jemmen li l-manifatturi huma liberi li jiġu u jmorru meta jaraw xieraq. Forsi l-era turbo moderna fl-F1 se tintemm is-sena d-dieħla - jekk, ovvjament, it-timijiet jirnexxilhom jilħqu kunsens dwar din il-kwistjoni sensittiva u għalja.