מקלארן הצטרף על רד בול, פרארי העצומה הקוראת FIA להפשיר תקנות מנוע מעבר לשנת 2015. הצוותים המובחרים מאמינים כי האפשרות של שינוי המנועים במהלך העונה יעלה יקר לא כמו לג דרמטי של מרצדס, מנועים אשר, כפי והודענו, השנה רק שלוש פעמים פספס את הניצחון. ברני Ecclestone העצומה הזאת לא להגיב על, אבל הולך עוד יותר, המציע לחזור המנועים האטמוספריים מדורג עד 1000 כוח סוס.
אנחנו לא רוצים הצמיחה בהוצאות חקרנית – מקלארן אמר לכתבים Eric Bul′e מנהל ספורטיבי. . אבל זה ספורט, אנחנו רוצים להיות מסוגל לשנות את המכונה כמו זה שאנחנו צריכים. עיכוב התחרות, אתה הורג את הרוח של ספורט. Bul′e הוסיף כי מרצדס בהחלט עשה עבודה מצויינת V6 חדש, קוצר את הפירות של עמל שלהם הם ראוי לשבח, אבל תחת החוקים הנוכחיים של האחר פשוט לא מטפלות איכשהו תפחית את מצבור בשנתיים הבאות.
זכור כי מקלארן דיבר על מנועי מרצדס עם 1995 שנה לנצח במהלך הזמן בגביע שלוש אליפויות התחרות בודדים, כמו גם אחד קודם, שנייה 7 ו-5 השלישי מקומות באליפות של בנאים. בשנה הבאה, הצוות עובר מנועי הונדה, האפשרות של שיפורים תפעוליים במהלך העונה להוכיח קריטי. מרצדס, כפי שאתה טוען, והעניקה לו התנגדו להפשיר את החוקים מנוע.
ראוי לציין את המיקום נפרדים של ברני Ecclestone פורבס תוצרת אמר לכתבים. טייקון סבור כי פורמולה 1 צריך לנטוש את הרעיון של גירסה turbocharged ולחזור 8 או אפילו 10 צילינדרים אטמוספרי מנועי מדורג עד 1000 HP. בתגובה ההצעה כי במקרה זה, מרצדס עלולה להשאיר את האליפות, Ecclestone הודה כי הוא להיות מופתע על ידי החלטה זו, אבל מאמין כי היצרנים הם חופשי לבוא וללכת מתי שהם רוצים. אולי turboèra מודרני ב F1 יסתיים בהקדם בשנה הבאה — אלא אם, כמובן, הצוותים יהיו מסוגלים להגיע להסכמה בנושא זה קוצני ויקרות.