وانضم إلى ماكلارين الالتماس ريد بول وفيراري يدعو وكالة الاستخبارات المالية تذويب أنظمة المحركات لما بعد عام 2015. الفرق الأولى نعتقد أن إمكانية تعديل المحركات خلال الموسم سيكلف ليست مكلفة كما تأخر درامية من مرسيدس، المحركات التي، كما أبلغنا، هذا العام سوى ثلاث مرات وغاب النصر. ولم يعلق على بيرني ايكلستون هذا الالتماس، ولكن يذهب إلى أبعد من ذلك، تقدم للعودة إلى الغلاف الجوي محركات تصنيفها يصل إلى 1000 حصان.
نحن لا نريد نمو الإنفاق الطائش – ماكلارين الرياضية المدير للصحفيين Eric Bul′e. ولكن هذه رياضة، ونحن نريد أن تكون قادرة على تغيير الجهاز كهذا ونحن بحاجة إلى. التي تحول دون المنافسة، تقتل روح الرياضة. وأضاف Bul′e أن مرسيدس التأكيد قد قام بعمل عظيم في V6 الجديدة وجني ثمار ما يجاهد الجديرة بالتقدير، ولكن تحت النظام الحالي للآخر ببساطة لا المرافقين على نحو ما سيقلل من هذا التراكم في العامين المقبلين.
يذكر أن ماكلارين تكلم في "مرسيدس للسيارات" مع سنة 1995، الفوز خلال ذلك الوقت كأس البطولات الثلاث في المسابقة الفردية، فضلا عن واحد أولاً، الثانية سبع وخمس الثالث يضع في بطولة المنشئات. العام المقبل، ينتقل الفريق إلى محركات هوندا، ويمكن أن تثبت إمكانية التحسينات التشغيلية خلال الموسم الحرجة. مرسيدس، كما أشرتم، تعارض بشدة تذويب قواعد المحرك.
تجدر الإشارة إلى موقف مستقل بيرني ايكلستون فوربس جعلت للصحفيين. قطب يعتقد أنه ينبغي التخلي عن فكرة إصدار تيربو الصيغة 1 وتعود إلى 8 أو تصنيفها حتى 10 اسطوانات محركات الغلاف الجوي يصل إلى 1000 HP. ردا على الاقتراح أن في هذه الحالة، قد تترك مرسيدس في البطولة، اعترف ايكلستون أنه سوف يفاجأ بهذا القرار، ولكن يعتقد أن المصنعين أحرار في المغادرة والعودة عندما يريدون. ربما سوف ينتهي turboèra الحديثة في F1 أسرع السنة المقبلة – ما لم يكن، بالطبع، فرق ستكون قادرة على التوصل إلى توافق في آراء حول هذه المسألة الشائكة ومكلفة.