McLaren εντάχθηκε η Red Bull και Ferrari αναφορά που ζητεί η FIA να ξεπαγώσετε motor κανονισμούς για πέρα από το έτος 2015. Κορυφαίες ομάδες πιστεύουν ότι θα κοστίσει η δυνατότητα τροποποίησης τις μηχανές κατά τη διάρκεια της σεζόν δεν είναι τόσο ακριβά όσο δραματική καθυστέρηση από τη Mercedes, κινητήρες, τα οποία, όπως μας ενημέρωσαν, φέτος μόνο τρεις φορές έχασε τη νίκη. Bernie Ecclestone αυτής της αναφοράς δεν σχολιάζει, αλλά προχωρεί περαιτέρω, προσφέροντας να επιστρέψει σε ατμοσφαιρικούς κινητήρες Βαθμολογήθηκε με μέχρι 1000 ιπποδύναμη.
Δεν θέλουμε ανόητη δαπανών ανάπτυξης — McLaren γυμναστής σε δημοσιογράφους Eric Bul′e. Αλλά αυτό είναι ένα άθλημα, και θέλουμε να είμαστε σε θέση να αλλάξετε τη μηχανή καθώς αυτό που χρειαζόμαστε. Παρεμπόδιση του ανταγωνισμού, θα σκοτώσει το πνεύμα του αθλητισμού. Bul′e πρόσθεσε ότι Mercedes σίγουρα έχει κάνει σπουδαία δουλειά για το νέο V6 και συγκεντρώνοντας τους καρπούς των κόπων τους είναι άξια, αλλά οι ισχύοντες κανόνες του άλλου θα απλά δεν επόπτες μειώσει κάπως αυτής της καθυστέρησης στα επόμενα δύο χρόνια.
Θυμάμαι ότι McLaren μίλησε σε κινητήρες Mercedes με το έτος του 1995, κερδίζοντας κατά τη διάρκεια εκείνη τη στιγμή το τρεις Κύπελλο πρωτάθλημα σε επιμέρους διαγωνισμού, καθώς και ένα κατ ' αρχάς, δεύτερος επτά και πέντε τρίτη τοποθετεί στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Επόμενο έτος, η ομάδα που κινείται στους κινητήρες Honda, και η δυνατότητα λειτουργικές βελτιώσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν θα μπορούσε να αποδειχθεί κρίσιμη. Mercedes, όπως εσείς προτείνετε, σθεναρά αντίθετοι απόψυξης τους κανόνες του κινητήρα.
Αξίζει να σημειωθεί η χωριστή θέση του Bernie Ecclestone Forbes έκανε σε δημοσιογράφους. Μεγιστάνας φρονεί ότι η φόρμουλα 1 θα πρέπει να εγκαταλείψει την ιδέα του έναν υπερτροφοδοτούμενο έκδοση και να επανέλθετε σε 8 ή ακόμα και 10-κυλίνδρου ατμοσφαιρική μηχανές Βαθμολογήθηκε με μέχρι 1000 HP. σε απάντηση στην πρόταση ότι σε αυτή την περίπτωση, Mercedes μπορεί να αφήσει το πρωτάθλημα, Ecclestone παραδέχθηκε ότι θα εκπλαγείτε από την παρούσα απόφαση, αλλά πιστεύει ότι οι κατασκευαστές θα είναι ελεύθερο να έρθει και να κάμει όταν θέλουν. Ίσως σύγχρονες turboèra στην F1 θα τελειώσει το συντομότερο το επόμενο έτος-εκτός αν, φυσικά, οι ομάδες θα είναι σε θέση να επιτύχει συναίνεση επί του θέματος ακανθώδες και δαπανηρή.