McLaren liitunud avalduse Red Bull ja Ferrari, призывающей FIA vabasta mootori määrus 2015 ja edasi. Top meeskond usuvad, et võimalus viimistleda mootorid käigus hooaja maksab ei ole nii kallis kui dramaatilist mahajäämus Mercedes, mille mootorid, meenuta, sel aastal vaid kolm korda упускали võita. Bernie Экклстоун seda petitsiooni ei kommenteerita, aga läheb veelgi kaugemale, pakkudes tagasi atmosfääri двигателям võimsus kuni 1000 hobujõudu.
Me ei taha, mõttetu kulude kasv, " ütles ajakirjanikele, sport direktor McLaren Eric Булье. — Kuid see on sport, ja me tahame, et oleks võimalik muuta masina nii, nagu see on meile vaja. Pärssides konkurentsi, sa tapad sportlik vaim. Булье lisas, et Mercedes on kindlasti teinud suurepärast tööd üle uus V6 ja lõikab teenekad vilju oma labors, kuid praeguses reglemendis teiste мотористов lihtsalt ei ole võimalik kuidagi vähendada see mahajäämus järgmise kahe aasta jooksul.
Tuletame meelde, et ise McLaren esinenud mootorid Mercedes alates 1995. aastast, võitnud selle aja jooksul kolm чемпионских cup isiklikus arvestuses, samuti üks esimene, seitse teiseks ja viis kolmandate kohtade Cup disainerid. Alates järgmise aasta meeskond läheb Honda mootorid on, ja võimalus suunatud, et parandada operatiivse hooaja edenedes võib olla kriitiline. Mercedes, nagu te võite eeldada, seisab kategooriliselt vastu jäite mootori reglemendi.
Väärib märkimist ja eraldi seisukohta Bernie Экклстоуна, высказанную neile ütles reporteritele Forbes. Suurärimees usub, et Vormel-1 peab loobuma ideid турбомоторов ja tagasi 8 - või isegi 10-silindrilise atmosfääri двигателям võimsus kuni 1000 hj vs vastuseks eeldusel, et sellisel juhul on Mercedes võib lahkuda meistrivõistlused, Экклстоун tunnistas, et oleksin üllatunud, kui selline otsus, kuid usub, et tootjad vabalt tulla ja minna, kui nad peavad seda vajalikuks. Võimalik, kaasaegne турбоэра F1 lõpeb juba järgmisel aastal — kui muidugi meeskond suudab jõuda üksmeelele selles щекотливом ja дорогостоящем küsimuses.