McLaren pievienojās Red Bull un Ferrari petīciju, aicinot FIA atkausējiet motoru noteikumiem attiecībā uz ārpus 2015. gadam. Top komandām uzskata iespēju modificēt dzinēju sezonas laikā izmaksās nav tik dārgi kā dramatisks nobīdi no Mercedes motoriem, kuriem, kā mēs ir informēts, šogad tikai trīs reizes pietrūka uzvaras. Bernie Ecclestone šo petīciju nevar komentēt, bet iet tālāk, piedāvā atgriezties pie atmosfēras motoru nominālā līdz 1000 zirgspēku.
Mēs negribam neprātīgs izdevumu pieaugums — sporta direktors stāstīja reportieriem Eric Bul′e McLaren. Bet tas ir sports, un mēs vēlamies, lai varētu mainīt mašīnu, kā tas mums ir nepieciešams. Kavējot konkurenci, jūs nogalināt sporta gars. Bul′e piebilda, ka Mercedes noteikti ir paveikusi lielisku darbu par jaunu V6 un plūc to labors augļi ir pamatotas, bet saskaņā ar pašreizējiem noteikumiem, no otras puses vienkārši nav pieskatītāji kaut kādā veidā samazinās šo atpalicību, nākamo divu gadu laikā.
Atgādināt, ka McLaren uzstājās Motors Mercedes 1995 gadā, uzvarot laikā šo laiku trīs Cup čempionātā atsevišķu konkursu, kā arī viens vispirms ar septiņas sekundes un piecas trešās vietas constructors Championship. Nākamajā gadā, komanda pārvieto uz Honda dzinējus un iespēju darbības uzlabojumus sezonas laikā varētu izrādīties kritiska. Mercedes, kā jūs ieteiktu, kategoriski pret atkausējiet dzinēju noteikumus.
Ir vērts atzīmēt, ka atsevišķu pozīciju padarīja Forbes teicis reportieriem Bernie Ecclestone. Biržas magnāts uzskata, ka formula 1 vajadzētu atmest ideju par Turbokompersijas versija un atgriezties pie 8, vai pat 10-cilindru dzinējiem atmosfēras vērtējumu līdz 1000 ZS. reaģējot uz ierosinājumu šajā gadījumā Mercedes var atstāt čempionātā, Ecclestone atzina, ka viņš būtu pārsteigts ar šo lēmumu, bet uzskata, ka ražotāji var brīvi nākt un iet, kad tie vēlas. Varbūt mūsdienu turboèra F1 nospiešana pārtrauc, tiklīdz nākamo gadu — ja vien, protams, komandām būs iespēja panākt konsensu par šo sarežģīto un dārgo jautājumu.