Benang Boullier: pewaris sentiasa baik

Boullier: pewaris sentiasa baik

Ketika belajar untuk menjadi seorang jurutera di dalam penerbangan dan ruang, yang muda Eric Boullier bermimpi menjadi juruterbang ujian, jadi ia tidak menghairankan bahawa beliau membangunkan hubungan khas dengan Pengarah teknikal Lotus F1 James ellison, pada masa lalu juga khusus dalam Aeroangkasa dan juga mencapai kejayaan dalam penerbangan. Ia adalah Amanah bersama yang membawa bersama pemimpin pasukan yang membantu beliau untuk kembali ke kedudukan utama dan menjadi salah satu peserta untuk memenangi Kejohanan...
J: apabila anda masih muda, anda bermimpi menjadi seorang juruterbang pejuang. Adakah anda bercakap dengan James ellison tentang masa lalu apabila dia adalah seorang ahli Persatuan Aerobatics British?
Yusri Boullier: Tentu saja, James mencapai hasil yang mengesankan semasa bekerja di udara. Mungkin suatu hari nanti saya akan meminta beliau untuk membawa saya pada penerbangan! Sudah tentu, kita bukan sahaja bercakap tentang Formula 1, tetapi kita memberi tumpuan kepada kereta dan trek.
Persoalannya ialah: anda menyediakan pemandu muda untuk Formula 1. Pada tahun lalu Itali Grand Prix Jerome Dambrosio menunjukkan prestasi yang baik. Bagaimana anda menyediakan penunggang jika terdapat begitu sedikit ujian?
Yusri Boullier: Jerome mempunyai kelebihan: beliau telah menghabiskan satu musim dalam Formula 1 dan sentiasa bekerja dengan pasukan, khususnya, mengambil bahagian dalam ujian di Mugello. Sebelum kemunculan di Formula 1, pemandu belajar banyak dalam siri Junior, semakin banyak kerja yang dilakukan pada simulator terkini, khususnya, pada simulator Lotus.



Soalan: pada satu masa anda bekerja dalam siri dunia Renault. Adakah anda terkejut bagaimana juara ini telah berubah, kerana dia sebenarnya menewaskan GP2 dari segi tahap, membenarkan beberapa pemandu untuk membuat kemunculan Formula 1 mereka?
Yusri Boullier: Kita tahu bahawa siri dunia Renault adalah Kejohanan besar yang disokong oleh Renault. Di samping itu, kita tahu bahawa siri GP2 juga Kejohanan besar. Kedua-dua siri telah diberikan Formula 1 banyak pemandu yang baik, dan peralihan kepada leulah besar sentiasa ujian untuk pemandu muda dan pemimpin pasukan yang perlu sentiasa mencari bakat baru.
J: tahun lalu salah satu kelemahan Lotus adalah kelajuan yang layak. Anda telah mengambil kira ini dalam pembangunan E21, dan Adakah getah Pirelli yang baru membantu anda menyelesaikan masalah ini?
Yusri BoullierA: kita tahu bahawa getah Pirelli baru adalah berbeza dari tahun lalu, dan kita faham bahawa kereta telah berubah sedikit. Sudah tentu, kami telah menganalisis semua aspek Mesin baru dan telah cuba untuk memperbaiki bidang-kawasan di mana masalah mungkin timbul dengan terus meningkatkan kekuatan. Sudah tentu, itulah apa yang orang lain tidak! Kami yakin bahawa E21 akan sama-sama berkesan dalam kelayakan dan dalam perlumbaan, tetapi ia belum diketahui bagaimana kompetitif ia akan berkaitan dengan pesaing.
Persoalannya ialah: tahun lepas Mercedes Terdapat masalah dengan hakikat bahawa Mesin itu terutamanya dibina di sekitar dua DRS, manakala Lotus dapat membayar pampasan bagi kerugian yang berkaitan dengan larangan sistem gantungan jet, yang dibenarkan untuk menstabilkan pelepasan jalan, ditambah untuk masa yang lama untuk menyelesaikan DRS Double, manakala kekal kompetitif. Apa yang anda Terangkan: mesin yang baik atau keupayaan pasukan untuk bertindak balas dengan cepat kepada perubahan?
Yusri Boullier: Jelas bahawa E20 yang kompetitif dari awal, tetapi dalam Formula 1 anda tidak boleh berdiri masih-untuk berjaya, anda perlu sentiasa memperhalusi kereta. Kami sentiasa berusaha untuk menggunakan peraturan dengan kecekapan maksimum. Kadangkala anda mencipta sesuatu yang dianggap tidak sah, kadangkala ia tertanam di dalam kereta. Kami mempunyai sumber yang baik: pekerja mahir yang cukup dan peralatan moden, supaya kita boleh memperhalusi mesin dan bertindak balas kepada perubahan yang berlaku.
Soalan: James ellison berkata bahawa jika anda mencipta sesuatu yang boleh disalin, anda biasanya mendapat kebenaran untuk menggunakannya, dan jika anda tidak boleh menyalinnya, anda lebih cenderung untuk mengharamkan. Adakah apa-apa catatan yang berani benar-benar mencerminkan keadaan dalam Formula 1?
Yusri Boullier: Sukar bagi saya untuk generalisasi, kerana setiap keputusan Kejuruteraan harus dipertimbangkan secara berasingan. Semua pasukan bekerja rapat dengan FIA dan sesama sendiri melalui Kumpulan kerja.
Bagaimana Lotus bersedia untuk musim ini jika peraturan berubah secara dramatik pada tahun 2014? Adakah ini menjejaskan perkembangan E21?
Yusri Boullier: Sudah tentu, pada tahun 2014 peraturan akan berubah dengan ketara, dan ini tidak akan menjejaskan program pemodenan kenderaan kami. Mujurlah, tahun ini peraturan yang agak stabil, dan kita boleh memperhalusi casis tahun lalu. Lotus mempunyai kelebihan: tahun lepas kami mengkaji semula prinsip peruntukan sumber untuk pembangunan Mesin: ini akan membantu kami untuk bekerja pada dua projek selari.
Persoalannya ialah: pernahkah anda mendengar apa yang kedengaran seperti enjin V6 Turbo? Jika ya, bagaimana peminat akan menyedarinya?
Yusri Boullier: Tidak, saya belum pernah mendengar ia lagi, tetapi saya telah mendengar yang bersejarah V6 enjin kedengaran dalam Formula 1-ia mengesankan. Saya pasti peminat akan seperti enjin baru.
A: Terdapat banyak bercakap tentang kelajuan semata-mata Hamilton dan Vettel, tetapi ia boleh dikatakan bahawa Alonso, butang dan Raikkonen adalah pemandu yang jarang berlaku yang boleh menukar taktik semasa Grand Prix. Adakah juruterbang dengan kualiti yang jarang berlaku memberikan sebarang kelebihan yang ketara?
Yusri Boullier: Tidak diragukan lagi, Kimi adalah seorang profesional yang berpengalaman yang tahu apa yang dia lakukan. Sudah tentu, dia mempunyai pendekatan taktikal yang baik dan dia memahami apa yang berlaku dalam perlumbaan. Ini membantu beliau menyesuaikan gaya memandu bergantung pada tugas taktikal tertentu.
Persoalannya ialah: hanya anda dan Ras Bull Red tidak mengubah baris musim ini: Adakah ia memberi keyakinan tambahan pasukan?
Yusri Boullier: Kesinambungan sentiasa baik, terutamanya jika terdapat dua penunggang yang cepat dan kompetitif dalam pasukan, seperti yang kita miliki. Sehingga kini, skuad kita tidak begitu kuat kerana sekarang, jadi ia adalah besar bahawa kita boleh menggunakan faktor seperti kesinambungan untuk kekal kompetitif. Sudah tentu, tahun lepas kita mengambil langkah ke hadapan dan musim ini kita akan cuba untuk membangunkan kejayaan ini.