धागा: Bul′e: निरंतरता हमेशा अच्छा है

Bul′e: निरंतरता हमेशा अच्छा है

विमानन और युवा एरिक Bul′e एक टेस्ट पायलट बनने का सपना देखा cosmonautics के क्षेत्र में इंजीनियरिंग का अध्ययन, जबकि तो यह कोई आश्चर्य की बात है कि वह अतीत में लोटस F1 तकनीकी निदेशक जेम्स एलीसन, के साथ एक खास रिश्ता भी एयरोस्पेस क्षेत्र में विशेषज्ञता प्राप्त और aviasporte में सफलता प्राप्त की। यह आपसी विश्वास, आदेशों के प्रमुखों को एक साथ लाने है, मदद की उसे वापस करने के लिए अग्रणी स्थान पाने के लिए और चैम्पियनशिप जीत के दावेदार की संख्या दर्ज करें।
प्रश्न: अपनी जवानी में, तुम सपना देखा एक फाइटर पायलट बनने का। आप अपने पिछले जब उन्होंने ब्रिटिश aerobatic एसोसिएशन द्वारा दर्ज करने के लिए संबंधित विषयों पर जेम्स एलीसन के साथ बात की?
एरिक Bul′e: उन्होंने उड्डयन में काम किया, जबकि हां, जेम्स प्रभावशाली परिणाम हासिल किया है। शायद किसी दिन मैं उसे मुझे तुम्हारे साथ में उड़ान लेने के लिए पूछना होगा! बेशक, हम न सिर्फ 1 फार्मूला है, लेकिन कार और रन के लिए मुख्य ध्यान के बारे में बात कर रहे हैं।

एरिक Bul′e: Jérôme एक फायदा है: वह पहले से ही एक मौसम फॉर्मूला 1 और टीम के साथ काम में विशेष रूप से खर्च किया गया है, Mugello पर परीक्षणों में भाग लिया। फॉर्मूला 1 में पहली फिल्म को racers सीखना बहुत जूनियर श्रृंखला में, अधिक काम बाहर नवीनतम वीडियो गेम पर, विशेष रूप से, लोटस के बराबर किया जाता है।



प्रश्न: अपने समय में आप वर्ल्ड सीरीज में काम किया है रेनॉल्ट. वह वास्तव में GP2, फॉर्मूला 1 में पहली फिल्म को राइडर्स की एक संख्या की अनुमति से आगे है, क्योंकि आप कैसे इस रूसी चैम्पियनशिप में बदल गया है पर हैरान हैं?
एरिक Bul′eहम जानते हैं कि दुनिया श्रृंखला रेनॉल्ट -यह एक महान चैम्पियनशिप, रेनॉल्ट द्वारा समर्थित है। इसके अलावा, हम जानते हैं कि और GP2 श्रृंखला भी एक महान चैम्पियनशिप है। फार्मूला 1 रेस दोनों श्रृंखला है और प्रमुख लीग में काफी कुछ अच्छे चाल हमेशा परीक्षण है और जवान सवार और टीम प्रबंधकों के लिए जो की जरूरत है लगातार नई प्रतिभाओं के लिए खोज करने के लिए।
सवाल: पिछले साल, कमल की कमजोरियों के एक योग्यता में गति थी। आप इस जब E21 का विकास माना जाता है, और करेगा आप नई समस्या का समाधान मदद टायर Pirelli?
एरिक Bul′eहम जानते हैं कि नई टायर Pirelli पिछले वर्ष से अलग है कि, और समझते हैं कि कार बदल गया है। बेशक, हम नई मशीन के सभी पहलुओं की समीक्षा की, और क्षेत्रों जहां समस्याएं पैदा कर सकते हैं, शक्तियों का सतत् सुधार में सुधार करने की कोशिश की। बेशक, आराम करो! हम आश्वस्त हैं कि E21 योग्यता और दौड़ में समान रूप से प्रभावी हो जाएगा, लेकिन यह अज्ञात है बस कैसे प्रतिस्पर्धी यह प्रतिद्वंद्वियों के सापेक्ष किया जाएगा।
सवाल: पिछले साल मर्सिडीज
एरिक Bul′eE20: यह स्पष्ट था कि शुरू से ही प्रतिस्पर्धी है, लेकिन आप नहीं कर सकते सूत्र में 1 खड़े अभी भी सफल हो करने के लिए, है यह लगातार कार को परिष्कृत करने के लिए आवश्यक है। हम हमेशा अधिकतम कुशलता के साथ विनियमन का उपयोग करने की मांग की है। कभी कभी आप कुछ है कि अनियमित है बनाने के लिए, कभी कभी यह मूल रूप से कार में रखा गया था। हम अच्छा संसाधनों है: योग्य कर्मचारियों और आधुनिक उपकरण, उपयुक्त तो हम मशीन को संशोधित कर सकते हैं और परिवर्तन करने के लिए प्रतिक्रिया।
प्रश्न: जेम्स एलिसन कि कहा अगर तुम बनाने के कुछ है कि आप तब प्रतिलिपि बना सकते हैं, आम तौर पर आप इसे उपयोग करने की अनुमति मिल और अगर नकल संभव नहीं है, यह इस तरह एक विचार की एक प्रतिबंध है। इस तरह एक बोल्ड टिप्पणी सच में फॉर्मूला 1 में स्थिति को दर्शाता है?
एरिक Bul′e: मैं यह मुश्किल के लिए सामान्य क्योंकि हर इंजीनियरिंग निर्णय अलग से विचार किया जाना चाहिए मिल। सभी टीमों के निकट से FIA और प्रत्येक अन्य से काम कर रहे समूहों के साथ काम कर रहे हैं।
प्रश्न: कैसे इस सीजन के लिए, कमल की तैयारी थी जब वर्ष 2014 में नियमों को नाटकीय रूप से बदल? इस गंभीरता से E21 का विकास प्रभावित है?
एरिक Bul′e: हां, 2014, में वर्ष नियम गंभीरता से बदल दिया, और यह नहीं कर सकते लेकिन हमारे मशीन के आधुनिकीकरण के कार्यक्रम को प्रभावित। सौभाग्य से, इस साल के नियम अपेक्षाकृत स्थिर है, और हम पिछले साल के हवाई जहाज़ के पहिये को संशोधित कर सकते हैं। कमल एक फायदा है: पिछले साल हम मशीन के विकास के लिए संसाधनों के वितरण के सिद्धांत की समीक्षा: यह समानांतर दो परियोजनाओं पर काम करने के लिए हमारी मदद करेगा।
प्रश्न: आप पहले से ही सुना है कैसे लगता है-टर्बो V6? यदि हां, तो कैसे प्रशंसकों होगा?
एरिक Bul′e: नहीं, मैं इसे नहीं सुना है, लेकिन मैंने सुना है यह resounded के साथ ऐतिहासिक फॉर्मूला 1 V6 इंजन प्रभावशाली है। मुझे यकीन है कि प्रशंसकों के नए इंजन की तरह होगा।
प्रश्न: ज्यादा शुद्ध गति के बारे में बात की थी हैमिल्टन और Vettel, लेकिन तुम शर्त लगा सकता हूँ कि Alonso, बटन और Räikkönen-उन दुर्लभ racers, जो ग्रां प्री के दौरान रणनीति बदलने में सक्षम। पायलट एक ध्यान देने योग्य लाभ के लिए एक दुर्लभ गुणवत्ता के साथ करता है?
एरिक Bul′e: निस्संदेह, किमी एक अनुभवी पेशेवर जो जानता है कि वह क्या कर रहा है है। बेशक, वह एक अच्छा सामरिक दृष्टिकोण है, और वह समझता है क्या इस दौड़ में जा रहा है। यह उसे सामरिक कार्यों के आधार पर विमान का संचालन की शैली को समायोजित करने में मदद करता है।
प्रश्न: केवल फेरारी और रेड बुल रेसिंग इस मौसम पायलटों की रचना नहीं बदला: यह टीम अतिरिक्त आत्मविश्वास देता है?
एरिक Bul′e: उत्तराधिकार अच्छा, अगर विशेष रूप से दो हमेशा है ऐसे तेजी से और प्रतिस्पर्धी सवार। हाल ही में हमारी टीम में अब यह कि प्रतिस्पर्धी होना करने के लिए हम निरंतरता का उपयोग कर सकते हैं इतना महान है के रूप में मजबूत नहीं थी। जाहिर है, पिछले एक साल में हम एक कदम आगे इस मौसम बना दिया है और इस सफलता पर निर्माण करने की कोशिश करेंगे।