Benang Semakan pemacu pertama: Aston Martin Vantage V12 Roadster

Menyerang enjin V12 sangat menggembirakan, tetapi menambah sedikit pada kereta yang sangat baik dalam bentuk V8 standardLuar biasa untuk Aston, terutamanya yang mempunyai enjin 12 silinder, Roadster V12 terasa seperti tiba di pejabat sedikit di bawah wayar. Kemungkinan besar ini adalah kerana ia telah didedahkan pada musim panas pada masa yang sama dengan Vanquish baru, dan akibatnya kekal dalam bayang-bayangnya. Walau bagaimanapun, tidak syak lagi ia patut mendapat sekurang-kurangnya perhatian sebagai abangnya yang lebih besar. Menggabungkan keagungan droptop Vantages dengan pengeluar perdana 510bhp 6. Motor 0 liter adalah seperti meletakkan jenama pada puding Krismas buatan sendiri. Dan kemudian menyalakannya dengan obor oxyacetylene. Oleh kerana ia telah membuat kemunculan sulung dalam coupe, tidak terlalu banyak wrangling diperlukan untuk memerah empat silinder lagi ke Roadster. Aston telah mereka semula penutup but belakang untuk mengurangkan lif dan memikirkan semula pengambilan udara depan bawah, tetapi jika tidak, ia sama dengan adik V8nya. Dalam erti kata lain, ini adalah kereta yang sangat kacak. Di bawahnya, casis mendapat tweak untuk menangani loji kuasa yang lebih besar. Reka bentuk spring belakang baru telah digabungkan bersama persediaan peredam yang diubah suai demi kepentingan mengeksploitasi V12 Vantages takut kelajuan garis lurus. Tambahan lain yang paling bermakna ialah tanda harga: model bermula pada 150,000. Itu jumlah lima angka yang sihat lebih daripada versi 430bhp S V8.