Llinyn Adolygiad o'r gyriant cyntaf: Aston Martin Vantage V12 Roadster

Mae ' pair V12 Engine ' yn hyfrydwch, ond yn ychwanegu ychydig at gar sydd mor dda yn safon V8 Formanarferol ar gyfer Aston, yn enwedig un sydd ag injan 12 silindr, mae'r V12 Roadster yn teimlo fel ei fod yn cyrraedd y Swyddfa ychydig dan y wifren. Mwyaf tebygol yw hyn oherwydd datgelwyd yn yr haf tua'r un adeg â'r Vanquish newydd, ac mae o ganlyniad wedi aros yn ei gysgod. Serch hynny, yn ddiau mae'n haeddu o leiaf gymaint o sylw â'i frawd mwy. Mae uno'r ' Vantages ' yn cael ei roi ar ben godidog gyda'r gwneuthurwyr yn brif 510bhp 6. Mae modur 0-litr fel rhoi brandi ar y pwdin Nadolig cartref. Ac yna ei oleuo â thortsh oxyasene. Gan ei fod wedi gwneud ei ddyledswydd yn barod yn y cwpe, nid oes gormod o ymgecru yn ofynnol i wasgu pedwar o silindrau mwy i'r Rhadydd. Mae Aston wedi ailgynllunio'r caead cist gefn i leihau'r lifft ac ail-ystyried y cymeriant aer blaen is, ond fel arall Mae'n debyg iawn i'r V8 brawd a chwaer. Mewn geiriau eraill, mae hwn yn gar eithriadol o hardd. Oddi tano, mae'r cerfiad yn cael twan i ddelio â'r gwaith pŵer mwy. Mae cynllun sbring cefn newydd wedi'i ymgorffori wrth osod damper addasedig er mwyn ymelwa ar y V12 Vantages yn ofnadwy o gyflym-llinell syth. Yr ychwanegiad mwyaf ystyrlon arall yw'r pris: Mae'r model yn dechrau am 150,000. Thats swm pum-ffigur iach yn fwy na fersiwn 430bhp S o'r V8.