Thread: Jaguar C - X 75 axed

Jaguar ir axed C-X hibrīdu hypercar, atbildot uz globālo ekonomisko krīzi. Ir bijis axed Jaguar C-X superauto. Globālās firmas direktors Adrian Hallmark apstiprināja, ka bija pieņemts lēmums nelaist radikālu hibrīda ražošanu sakarā ar pašreizējo pasaules ekonomisko krīzi.
Piecas darba prototipus turpmāk tiks izstrādāti līdz nākamā gada maijā. Līdz trīs no tiem pēc tam pārdos izsolē, kamēr viens būs jābankrotē nākotnes Jaguar muzejs un citi paliks ar Jaguar braukšanai demonstrācijas.
Mums šķiet, ka mēs varētu veikt darba auto, bet skatoties uz pasaules taupības pasākumus, tagad, šķiet, nepareizā laikā uzsākt 800,000 līdz 1 miljonu superauto, teica Pazīme. Tas ir jāpapildina ar citiem produktiem no mums, ka cilvēki kliedz.
C - X 75 pirmo reizi tika atklāts kā koncepcija, pie Parīzes autoizstādē 2010. gadā. Tās hibrīda drivetrain iekļautas divas gāzes turbīnu jauda automašīnu, kad maksas no četriem elektromotoriem, viens montēt katru riteni, bija beidzies.
Maijam Jaguar apstiprināja C - X 75, kas ietverts uzņēmuma pirmo brīvajās carbonfibre šasijas izmantojot Williams F1 pieredzes, bija paraksta ražošanai, tomēr bez gāzes turbīnas.
Sākotnējā drivetrain bija aizstāts ar turbokompresoru/kompresijas 1. 6 litru benzīna dzinējs un divi elektromotori, uzstādīti automobiļa vadītāja transaxles un ko darbina šķidruma/air-cooled bateriju pakete abos galos.
Hibrīda drivetrain koģenerācijas skaitlis bija 888bhp un kombinēto griezes 590lb ft. C - X 75 varētu kreka 2 0-60 mph. 8sec un solīja 0-100 km/h mazāk nekā 6. 0sec. Tika kotētas visu elektriskā diapazona 60 jūdžu attālumā.
Pazīme teica nepieejamu investīcijas C-X būtu nelietderīgi un 60 procentus no savu tehnoloģiju vai filtrē caur uz nākotnes JAGUĀRS. Hibrīdās tehnoloģijas, viņš teica, varētu izmantot trīs cilindru dzinējs arī tā sešu cilindru dzinēja jaudu.
C-X sarežģītu aerodinamika arī ietekmēs turpmāko JAGUĀRS, kamēr augstspiediena spiedējsūknis tehnoloģijas varētu izmantot nākotnes prognozēm JAGUĀRS ar četru cilindru dzinēju.
Pazīme teica apmēram 100 izteikt ieinteresētību aizvesta, C - X 75 ar maksimālo skaitu, jāpilnveido maksimums 250 automašīnām.
C-X carbonfibre šasijas tika izstrādāta ar Williams F1 komandu. Pazīme teica Williams attiecībās beigsies maijā, kad projekts nomira, bet viņš bija gaidījis pāri atkal strādāt nākotnē.