Derinys mažas benzinas turbo ir bazės spec, kad pasiimti Toledo asortimentą. Tai yra modelis, kuris,, ant popieriaus, daro daugiau prasmės, naujų Seat Toledo asortimentą. Eiti bet mažesnis nei 84bhp 1. 2 TSS line-up, ir jūs galų gale su pasenusi 74bhp 1. 2 MPI variklis, kuris yra lėtesnis ir mažiau galinga, bet su anglų blogiau ekonomika ir didesnis CO2 kiekis, ir ateina su brangesnis, kelių mokestis ir padidintas kuro sąskaitos, kaip rezultatas. Eiti bet didesnis diapazonas, į galingesnis petrols ir efektyviau dyzeliai, ir kaina pakyla gerokai rezultatas, todėl prarasti pagrindinis pardavimo taškas Toledo, kaip pigus, praktiškas ir ne-maivymasis transporto. Taigi 14,120 Toledo 1. 2 TSS 85 S apdaila, tik apdaila galima su šiuo varikliu, turėtų būti Toledo " saldus vietoje. The combination of a small petrol turbo and base spec make for the pick of the Toledo range. This is the model that, on paper, makes the most sense in the new Seat Toledo range. Go any lower than the 84bhp 1. 2 TSI in the line-up, and youll end up with the outdated 74bhp 1. 2 MPI engine, which is slower and less powerful but is lumbered with worse economy and greater CO2 emissions, and comes with more expensive road tax and increased fuel bills as a result. Go any higher in the range, into the more powerful petrols and more efficient diesels, and the price goes up considerably as a result, thus losing the main selling point of the Toledo as cheap, practical and no-frills transport. So the 14,120 Toledo 1. 2 TSI 85 in S trim, the only trim available with this engine, would appear to be the Toledo's sweet spot.