Pieni bensiini turbo ja pohja spec yhdistelmä tekee Toledo valikoima valita. Tämä on malli, että paperille, on mielekästä uuden Seat Toledo alueen. Mennä jokin alentaa kuin 84bhp 1. 2 YTE: N kokoonpano, ja voit päätyä vanhentunut 74bhp 1. 2 MPI-moottori, joka on hitaampaa ja vähemmän tehokas mutta taakaksenne on huonompi talouden ja enemmän CO2-päästöjä ja tulee kalliimpia ajoneuvovero ja lisääntynyt polttoaineen seurauksena. Päästäkään alue, tehokkaampi bensiinin ja tehokkaampia dieselmoottoreiden ja hinta nousee huomattavasti seurauksena menettäen Toledo halpoja, käytännön ja tavallinen liikennemuotoina tärkein myyntivaltti. Joten 14,120 Toledo 1. 2 YTE: ssä esitettyjen 85 S paketti, vain trim saatavana Tämä moottori, näyttäisi olevan Toledon kohokohta. The combination of a small petrol turbo and base spec make for the pick of the Toledo range. This is the model that, on paper, makes the most sense in the new Seat Toledo range. Go any lower than the 84bhp 1. 2 TSI in the line-up, and youll end up with the outdated 74bhp 1. 2 MPI engine, which is slower and less powerful but is lumbered with worse economy and greater CO2 emissions, and comes with more expensive road tax and increased fuel bills as a result. Go any higher in the range, into the more powerful petrols and more efficient diesels, and the price goes up considerably as a result, thus losing the main selling point of the Toledo as cheap, practical and no-frills transport. So the 14,120 Toledo 1. 2 TSI 85 in S trim, the only trim available with this engine, would appear to be the Toledo's sweet spot.