Siūlai: JUNIOR JOHNSON: 1991 – Bodine, Marlin susivienyti su didelėmis

1991 m., Junior Johnsonas grįžo į du-komanda operacija kai sterlingų Marlin buvo pareikštas kaip antrasis vairuotojas kavos namai kaip Maksvelo su rėmėjas.

1990 m. pabaigoje Geoff Bodine, po padėjo Junior Johnson ir asocijuotų įmonių turi savo geriausią sezoną nuo 1986 m. buvo nuspręsta šį Bodine kitą už sezoną Johnson's Ford.
Tačiau dideli pokyčiai įvyko 1991 m.
Pasaulyje labai konkurencinga, ir brangesnis, NASCAR Winston Cup, komandos lenktynių buvo stengiamasi nepatrauklios, rėmimas, kad būtų galima juos žengti su pažangiausiomis kojon technologijomis koja, būti kita ko.
Kaip prieš padarė jį kiti, Johnson nusprendė suformuoti antrą komandą, siekiant sumažinti išlaidas. Jis padarė tą patį viduryje-ųjų su Neil Bonnett ir Eugenijus Waltrip.
Johnson rasti rėmėjas jo antroji komanda. Jis žinojo, kuris vairuotojas norėjo-ta, kuri atsisakė jį prieš du metus.
Johnson nuoširdžiai tikėjo, kad vairuotojas galėtų pasiekti superžvaigždė ypač statusas Junior Johnson ir asocijuotas įmones. Jis padarė Taip daug gražus pasiūlymų.
Jie neveikia.
Taigi 1991 m., Johnson turėjo remtis jo antrasis pasirinkimas, Sterling Marlin, ir pamatyti, tiesiog kaip ir jis Bodine būtų gerai atlikti.
Junior's įnašų į svetainę atsiras kas kito penktadienio visą sezoną.
Ne kartą sakiau, kad, odos skirtingai nuo ankstesnių sutarčių sudarymo savo praktikai, pasirašiau Geoff Bodine vienerių metų elgtis 1990 metais.
Aš ir taip priežasčių savo, kaip reputaciją Geoff užsispyręs ir priešingų turėjo kažką su daryti juo.
Bet buvo produktyvus žemėlapį ir 1990 metais. Mes laimėjo tris lenktynėse ir finišavo vietos punktas trečias. Tai buvo geriausias Junior Johnson ir bendrininkų padarė, nes su mumis buvo 1986 m. Darrell metais praėjusio čempionato sezono jo.
Taigi, aš nusprendžiau duoti dar vieneriems metams Geoff.
Bet ten bus didelių pokyčių.
Aš grįžti į ketina du-automobilio operacija. Aš jaučiausi aš tai padaryti turėjau.
Po vieną sezoną kaip tik vairuotojas Johnson's, Geoff Bodine vienas iš dviejų būti privalėjo 1991 m., situacija, kad jis visai nepatiko.

Buvau, turintys su problemų keletą dalykų. Ji pasiekė tašką, kai vienas automobilis komanda sunku gauti buvo finansavimą. Iki, kad aš tai padaryti sunku viską padaryti turėjo, metais, kad lenktynių.
Galite plačiai, galite išbandyti teko teko mokslinius atlikti tyrimus ir plėtrą. Kad nebuvo padaryti su kad galima viena komanda.
Ten buvo daug dalykų, tiek tiesiog turėjo, tačiau daryti vienas automobilis ligitas sau leisti daryti jiems.
Aš motyvuotas su dviem automobiliais išlaidas gali numatyti. Viena komanda mokslinių tyrimų atlikti galėtų ir plėtros technologijų dubliavimo ir pranešti rezultatus į kitą, pvz.
Kad būtų duoti abi komandos visi privalumai kaina viena.
Būti turėjo Jis išeitis. Ir aš mačiau aš, pripažinti jį veikti su Rick gerai hendrikas teisybe 's komandos.
Ironiška, tai buvo susitarimas dėl Hendrick du-automobilių, Geoff paliko prisijungti kad prie manęs. Žinojau darn gerai, kad jis būti neketina laimingas.
Tuo metų keletas vairuotojų norėjo būti dalis dviejų automobilių komanda. Aš žinau, kas pasikeitė per naujus metus bet išvalomi tada, tai buvo griežtai ne-ne, a go-go.
Neto su paskirstymo dviejų sąnaudų turi komanda automobilių papildomą rėmėjas. Budweiser Turėjau, bet man teko žodžiai papildomą finansavimą.
Aš tai kai Maksvelo House nugaros antrą sutiko kavos Junior Johnson ir partnerių komanda.
Dabar aš reikia tvarkyklę.
Žinojau, kas aš norėjau. Aš bandė sunku priversti jį tik prieš metus.
Ir kitų daugelis Kaip aš vis dar įdomu iš Alan Kulwicki.
Kai aš pasiūlė jam važiuoti iki 1990 m. sezono jis atsisakė, nes norėjo savo, ir vairuoti, ir komanda apibrėžtas sąvokas Suomi.
Jis norėjo jis daro ir metais išlaikyti pamatyti už į sėkmę. Jis tada pareiškė, kad jis įstojo jis jei galėtų atlikti jam jaustis kaip a quitter.
Taigi Alan nuolat dalyką ir Suomi jis daro tai gerai teisybe padarė. 1990 Metais jis laimėjo savo lenktynių ir karjeros pirmuosius baigė devynių vietos taškų.
Aš mačiau jį pasiekti nepakankamai yra finansuojama su sėkmės grupė. Turint omenyje, kad aš žinojau, jis sunkiai, nustatyti dirba buvo jaunuolis.
Imtis, kad galite ir šiek tiek laiko jam šį iš viską, jis turėjo metais daryti ir, gerai, vairų turite superžvaigždė.
Aš jaučiausi galimybę puikią turėjau aš suderinti Alan Junior Johnson ir asocijuotas įmones. 1990 m. pabaigoje, jis stengiasi rasti rėmimas ir jo komanda ketino būti problemų, jei pinigus už 1991 m. negalėjo rasti.
Aš padariau gražus pasiūlymus Alanas keletą. Tiek daug, iš tiesų, ji ka aš pasiekė pažvelgti į mano rėmimas ir suprasti, kiek kilnios aš galėtų mokėti vairuotojas.
Dešimt buvo riba galėtų moku. Taigi man teko nenoriai apie duoti ir pasirašiau Alanas sterlingų Marlin.
Ironiška, viena iš priežasčių, Alan atsisakė žmogus buvo, kad jis jis buvo tikrų ten buvo sustatyta 1991 m., su kuria jis galėtų tęsti savo savarankiškų rėmėjas.
Kai jis man pasakė, kad man teko būti sąžiningas. "Ne, Alan," aš sakė vairų neturite į "rėmėjas."
Alanas pabrėžė jis.
Aš bandė jį įtikinti, kad jis ligitas. Kad rėmėjas, Maksvelo House, jau pasirašė su manimi. Aš turėjo su jais sutartį. Nesu tikras Alan kada tikėjo manimi nors.
Bet supratau Alnano autobusų poziciją. Jo nuomone, jis turėjo jis kilnios būtinas ir savo daryti dalykas-pageidautinas visiškai logiška.
Alanas rėmėjas gauti ir apibrėžtas sąvokas lenktynių 1991 metais.
Geoff ir sterlingų tikisi gerų dalykų aš laive "91 sezono metų. Na dešimt gerų keletas akimirkų, buvo bet tikrai numeriai nurodyti Junior Johnson ir asocijuotas įmones buvo nieko, bet per naujus metus gerus.
Ligitas būti Ji geras sezonas Kada mano akcentas buvo kaltinamas NASCAR dar kartą lenktynių su didžiuliais variklio, The Winston.
Kaip aš galėjo negabaritinių variklis mūsų Chevrolet baigę 14^th 20-automobilių lauke?
NASCAR sustabdytas įgulos viršininkas Tim alaus ir vyras keturias lenktynininkųlenktynes.
Tai buvo farsas.
1991 m., ir Kad sezono gaunamas privertė mane jaustis, kad galbūt aš atvyko į eilutės pabaigą.
Produktyvumas buvo ne toks didelis, kaip ji buvo. Būtų Sąnaudos didesnės. Politika, vyras buvo siaučiantis. Ir tai ne bet koks buvo įdomus.
Bet padariau keletą aš pakeitimų tada 1991 m., kad leido Junior Johnson ir asocijuotas įmones, kad pagrindinį vaidmenį kas turi nusileisti kaip vieną iš didžiausių ir ryškiausių, sezonų NASCAR istorija pabaigoje.