주제: Vauxhall Mokka

Vauxhall 지 루 오래 된 Vauxhall의 일 번호가 매겨집니다 supermini 크기의 SUV와 Qashqai undercuts. 그 게 메시지가 전송 되 고 크고 분명 순간에 일반 모터 영국 전초에 의해. 그리고 그 이상 그냥 얘기입니다. 그것의 마지막 년 잘생긴 아 스 트 라 GTC 쿠 페, 다음 년 boulevardier 다 컨버터블, 기운 아담 패션 성명 supermini 그리고이 주도로 테스트 주제, 새로운 Mokka 컴팩트 크로스 오버 SUV에 의해 금속으로 비전을 번역. 전반적인 시장 점유율에 대 한 배려, 과거 루 튼의 새로운 전략은 충분히 그들의 자신의 돈을 지출에 그들을 유혹 하는 바람직한 모델 개인 구매자를 대상으로 말한다. 달성 하는 10 년 이상에 오 펠/Vauxhall 알려져 하지 않은 뭔가 생성 의미 또한 해야 한다: 이익. 간단한 소리. 하지만 그리핀 배지 명성을 뭔가 그것을 향상 하는 무언가로 새로운 자동차의 인식 해치에서 변형 될 수 있다 하지 않는 전략을 얻을 수 되지 않습니다. 그것은 순간의 일을 되지 않습니다. 시간 온도 체크에 대 한 다음입니다. Vauxhall에 야심찬 목표를 달성 하는 과정에는? 그리고는 Mokka 소요 됩니다 올바른 방향으로?

Vauxhall undercuts the Qashqai with a supermini-sized SUV The days of the dreary old Vauxhall are numbered. Thats the message being transmitted loud and clear at the moment by General Motors UK outpost. And its more than just talk. Its a vision translated into metal by last years handsome Astra GTC coupe, next years boulevardier Cascada convertible, the perky Adam fashion statement supermini and this weeks road test subject, the new Mokka compact crossover SUV. Past caring about overall market share, Luton says its new strategy is to target private buyers with models desirable enough to tempt them into spending their own money. Achieving that should also mean generating something Opel/Vauxhall hasnt known in longer than a decade: profit. Sounds straightforward. But the strategy wont be achieved unless the reputation of the Griffin badge can be transformed from something that harms the perception of a new car into something that enhances it. It wont be the work of a moment. Time for a temperature check, then. Is Vauxhall on course to achieve its ambitious goal at all? And will the Mokka take it in the right direction?