Thread: Opel Mokka

Vauxhall Hinterschneidungen der Qashqai mit einem Kleinwagen Größe SUV die Tage von der traurigen alten Vauxhall gezählt werden. Das ist die übermittelte Meldung laut und deutlich im Moment von General Motors UK Vorposten. Und seine mehr als nur reden. Seine Vision in Metall durch die letzten Jahre gut aussehend Astra GTC Coupe, nächsten Jahre Boulevardier Cascada Cabrio, den frechen Adam Mode-Anweisung Kleinwagen und Wochen Prüfung auf der Straße dazu, die neue Mokka kompakte Crossover-SUV übersetzt. Vorbei an Gesamtmarktanteil darum kümmern, sagt Luton ihrer neue Strategie zu deiner private Käufern mit Modellen wünschenswert genug, um sie zu versuchen, in ihr eigenes Geld auszugeben. Erreichen, das Generieren von etwas Opel/Vauxhall ist nicht bekannt in mehr als einem Jahrzehnt auch bedeuten sollte: Gewinn. Klingt einfach. Aber die Strategie wird nicht erreicht werden, es sei denn, der Ruf der Griffin-Abzeichen von etwas transformiert werden kann, die die Wahrnehmung eines Neuwagens in etwas schadet, die es erhöht. Es wird nicht das Werk eines Augenblicks sein. Zeit für eine Temperaturcheck, dann. Ist Vauxhall auf Kurs, um ihr ehrgeiziges Ziel überhaupt zu erreichen? Und der Mokka bringen es in die richtige Richtung?

Vauxhall undercuts the Qashqai with a supermini-sized SUV The days of the dreary old Vauxhall are numbered. Thats the message being transmitted loud and clear at the moment by General Motors UK outpost. And its more than just talk. Its a vision translated into metal by last years handsome Astra GTC coupe, next years boulevardier Cascada convertible, the perky Adam fashion statement supermini and this weeks road test subject, the new Mokka compact crossover SUV. Past caring about overall market share, Luton says its new strategy is to target private buyers with models desirable enough to tempt them into spending their own money. Achieving that should also mean generating something Opel/Vauxhall hasnt known in longer than a decade: profit. Sounds straightforward. But the strategy wont be achieved unless the reputation of the Griffin badge can be transformed from something that harms the perception of a new car into something that enhances it. It wont be the work of a moment. Time for a temperature check, then. Is Vauxhall on course to achieve its ambitious goal at all? And will the Mokka take it in the right direction?