우수한 새로운 4 냄비 디젤과 수정 된 수동 변속기 Vauxhall Meriva에 신선한 생활을 호흡 한다. 2010 년에서 출시 이후 2 세대 Vauxhall Meriva 유럽 작업을 고군분투 하는 제너럴 모터스에 대 한 몇 가지 밝은 반점 중 하나 되었습니다. 일부 400000 판매 되었습니다, 가족의 우선순위 실용성에 낮은 실행 비용을 주로. 자, 어려운 시장 세그먼트에서의 경쟁력을 강화 하기 위해, 독창적인 구성된 Meriva 되고있다 Vauxhalls 새로운 1를 받을 첫 번째 모델 중 하나. 6 4-실린더 일반적인 레일 CDTI 디젤 엔진, 지난해 말에 Zafira에서의 모습에서 다음. 새로운 석유 버너 Vauxhalls 오래 된 1 대체합니다. 7 리터 CDTI 단위 개정된 6-속도 수동 기어 박스와 표준 또는 옵션으로 온다 6 속도 자동. 134bhp, 234 파운드 피트 토크의 5bhp 및 15 파운드 피트 그것의 전임자 보다 더 밖으로 시작 하 고 수동 기어 박스와 함께에서 10를 제공 주장 이다. 64에서 결합 된 주기 소비에 9 mpg 개선. 2 mpg. Resultingly, Merivas CO2 방출 출력 감소 했다 이전 139 g/km에서 116 g/km, 연간도 세금에 잠재 고객 95 저장. 69bhp 1. 3 CDTI 및 108bhp 1. 7 CDTI 디젤 엔진은 당분간 계속. 그러나 그들은 주장된 74 mpg와 CO2 배출량 단지 99 g/km, 나중에 이것이 올해에 대 한 계획의 새로운 엔진의 더 경제적인 108bhp 버전으로 대체 될 것입니다 나타내는 EU5 준수를 유지. 마찬가지로 새로운 디젤 엔진, Merivas 1. 4-리터 4-실린더 가솔린 엔진 EU6 배출 규정 준수에 맞게 업그레이드 했다. 그것은 조정의 세 가지 상태에서 제공 될 계속: 73bhp, 87bhp 및 102bhp. 당신의 Vauxhalls 팬 컴팩트 MPV, 하지 않는 중 년 스타일 변경이 되지 않는 것, 등 그들의 미묘. 가볍게 restyled 프런트 엔드 Merivas 최근 개정 된 휘장에 유사한 약간 낮은 석쇠와 새로운 범퍼를 받습니다. 머리와 차가 앞으로 동일한 모양을 유지 하지만 그는 Zafira에 미러링 하는 새로운 내부 그래픽을 받을. 옵션 LED 낮 실행 램프도 제공 됩니다, 그렇지 않으면, 이전 떨어져 facelifted 모델을 표시 하는 시각적 관점에서 약간 있다. 인테리어 스타일링 변화는 동등 하 게 understated. Theres는 일련의 버튼, 가로 장 설치 등등 작업을 유지 하면서 이제는 7에서 받는 개정된 infotainment 시스템 모니터 색상과, 업그레이드 옵션 IntelliLink의 일환으로 시스템을 자랑 하는 스마트폰 통합, 음성 제어 및 음성 출력을 포함 하 여 향상 된. 옵션 리어 뷰 카메라 포함 이며 또한 그것은 더 이상 뒷 좌석 legroom에 방해 되도록 옵션 FlexRail 시스템 수정 되었습니다. Excellent new four-pot diesel and revised manual gearbox breathes fresh life into the Vauxhall Meriva. Since its launch in 2010 the second-generation Vauxhall Meriva has been one of few bright spots for General Motors struggling European operations. Some 400,000 have been sold, mainly to families whose priorities centre on practicality and low running costs. Now, in an effort to boost its competitiveness in a tough market segment, the cleverly configured Meriva has become one of the first models to receive Vauxhalls new 1. 6 four-cylinder common rail CDTI diesel engine, following on from its appearance in the Zafira late last year. The new oil burner replaces Vauxhalls old 1. 7-litre CDTI unit and comes as standard with a revised six-speed manual gearbox or optional six-speed automatic. With 134bhp and 234lb ft of torque, it kicks out 5bhp and 15lb ft more than its predecessor, and in combination with the manual gearbox it is claimed to deliver an 10. 9mpg improvement in combined cycle consumption at 64. 2mpg. Resultingly, the Merivas CO2 emission output has dropped from a previous 139g/km to 116g/km, saving potential customers 95 in annual road tax. The 69bhp 1. 3 CDTI and 108bhp 1. 7 CDTI diesel engines continue for the time being. But they retain EU5 compliance, indicating they will be replaced by a more economical 108bhp version of the new engine, with a claimed 74mpg and CO2 emissions of just 99g/km, planned for later this year. As with the new diesel engine, the Merivas 1. 4-litre four-cylinder petrol engine has been upgraded to meet EU6 emission compliance. It continues to be offered in three states of tune: 73bhp, 87bhp and 102bhp. Unless youre a fan of Vauxhalls compact MPV, the mid-life styling changes are likely to go unnoticed, such is their subtlety. The Merivas lightly restyled front end receives a new bumper with a slightly lower grille that resembles that on the recently revamped Insignia. The head and taillights retain the same shape as before but receive new internal graphics mirroring those on the Zafira. Optional LED daytime running lamps are also offered, otherwise, there is little from a visual standpoint to mark the facelifted model apart from its predecessor. Interior styling changes are equally understated. Theres a revised infotainment system, which while retaining fiddly operation through a series of buttons, now receives a 7in colour monitor and, as part of an upgraded optional IntelliLink system, boasts enhanced smartphone integration, including voice control and voice output. An optional rear view camera is also included and the optional FlexRail system has been modified so that it no longer impedes rear seat legroom.