多くの電力と、さらにダイナミックな外観。だから一言で言えば、私達のオペル パフォーマンス センター (OPC) で作成した新しいアストラの有料バージョンを記述できます。アストラ GTC OPC 2.0 リットル osnactili ターボ ガソリン エンジン直噴と 6 速マニュアル トランス ミッション。電源車 280 HP、最大トルク 400 Nm、-最大速度 250 km/h アストラ OPC、これまでにない組み合わせのこの速度達成完全にドイツのニュルブルク リンク サーキットの北のループのすべてのレーサーに知られているにチェックされたスポーツ シャーシを含みます。優れたハンドリング オペル アストラ OPC メリット （高パフォーマンス支柱) HiPerStrut フロントサス ペンションと完全に適応制御システム FlexRide 懸濁液 (衝撃吸収材の可変特性）。処理と感性に加えて、アクセルを押して変更はスポーツと OPC のペダルします。さらに、フロント ・ アクスル インストールされている安定性の向上と処理、自己ロック微分たとえば、高速コーナリング時の。ブレンボ ブレーキ システム。スポーティさボディワーク アストラ GTC OPC は織り目加工のバンパー、サイド フェアリング、空の屋根のスポイラーおよび 2 台形排気管を与えた。サロン スポーツ シートとレザー トリミング OPC とフラット ステアリング ホイール。それは OPC モデルのバージョン コルサ電力生産 192 HP Nurburg 版シリーズの 210 HP と同様、4 または 5 ドア セダンとステーション ワゴン スポーツ ツアラー Insignia OPC 今。