スレッド： 2013 スバル XV Crosstrek ハイブリッド見直し

燃料消費量の留意よ、無茶カーキチさんかもしれません。私の問題は、私はまだ、他を犠牲にして 1 つの側面を容認することができるしてきたです。詳しく説明させて： 私はファンはトヨタのプリウス。それは楽しいです。期間。こういうわけで私は跳ねの最近の収穫のファンです & ldquo; パフォーマンス ＆rdquo;ハイブリッド車。

2012 モデル年に導入された現在のインプレッサは、1 年後 XV Crosstrek によって結合されました。新しいのリターン ＆ ストレージ; アウトバック スポーツ ＆rdquo;ようこそ光景だったし、ハイブリッドの到来は 2013年ニューヨーク自動車ショーで発表されたは取られる;多くの電力より少ない燃料とハッチを持つすべてのスバル。

2014 年スバル XV Crosstrek は提供するために知られている AWD システムと相まって、紛れもなく魅力的な頑丈な外観を持っています。悲しいことに、決して、ポンプでより多くを支払うことがなく運転の楽しさをより多くの私の希望は起こった。XV ハイブリッドはまだ、スバルが余分な先行投資費用が正当化されません。



スバル XV Crosstrek はheですかですか？
2014 nianスバル XV Crosstrek hainnpuretsa バックのややyufenにjiづいているxiaoxingのクロス オーバー ハッチバックdishangクリアランスとすべてのzhongyaoなプラスチックボディ kuratdo hatchi です。

XV は、ユーティリティビークル、ruoganxiaoさい貨wubuwuをtigongするブランドのyunshuodeなquantianhouxingnengのすべてのスバルのラインアップでフォレスターxiazitiをスロットしますです。

2014 スバル XV Crosstrek sigeとshiyang
XV Crosstrek 銘banは $24,495 のステッカーsigeのスポーツ ツーリングからshiまる 4 つのトリムのレベルでgouchengされていますです。yufenな $ 2,000 （サンルーフ、HID hetdoraito） スポーツはqudeしますです。限られたナビゲーションと革の形で多くのキットを 28,995 ドルの小売価格します。ハイブリッド $29,995 は、いくつかの余分なタッチと、パワートレイン機器のスポーツのレベルを提供しています。

すべてのこれらのcheの 2.0 l 4 気tongフラットshixingエンジンは 148 馬liをzuoりchuすと 145 ponndo フィートのトルクです。haiburitdo スロー 13.4 をshengchengするyongjiucishi AC tongqiモータの馬liとトルクの 48。結合されたシステム全体の出力は 160 馬力と 163 トルクに出てくる。

dingqideに 2014nianスバル Crosstreks XV は、CVT suマニュアルまたは. 5 zhuang備することができますです。haiburitdosurukotogadekimasunomi spec'd sareruuchi 6 suマニュアル モードとパドルシフト Lineartronic cvt。
対称全輪駆動は軒並み標準です。



2014 nianスバル XV Crosstrek hainnpuretsa バックのややyufenにjiづいているxiaoxingのクロス オーバー ハッチバックdishangクリアランスとすべてのzhongyaoなプラスチックボディ kuratdo hatchi です。

[/B]2014 スバル XV Crosstrek ハイブリッドqu動
2014 ブランドのchangnianのファンとしてsiはqidai XV Crosstrek ハイブリッドのホイールの後ろにzheいたときにheをzhiっていたです両方の送信と、インプレッサを駆動していたし、そうに楽しみはを使わなくていくつか余分な活力、ハイブリッド車のパワートレインから。

おそらくsiはyuyueすべきでsiのxiwangしたxinたなパフォーマンスの WRX STI のsiのjin後のレビューのためしている。 越 2.000 rpm からxiexiなブースト、yiwaiyufenな馬liとトルクganじるよりshiyongdeよりlilundeですです。このxuしさにもかかわらずsiがjianつかりました XV Crosstrek ハイブリッドjiasuとshouけduしnengliにmanzuしていますです

スロットル アプリケーションの結果はすぐに古いものと冗長となっている問題を明るみに出します。しかしyunsongものが、Lineatronic CVT は優yaなそれについてではありませんです応答はゴムのような多くの場合と、ボックスはペグでエンジン スピードまたは近いレッドライン行くペダルが押されている場合。トリックは、タコメータ ヒットすることができますカウンター 4,500-5,000 回転したらオフにバックアップする直感的な。taのメーカー （本田、richan） conglaiのzi動のように動zuoするようにプログラムするfangfaをkaoえchuしたと続けて CVT batshinngu daきな違いになりますです。

すべてのスバル製品のこれは、ハイブリッド システムのためにだけ、少なくともよく我々 の気候に適応です。降雪で極寒と穏やかな温度を霜取りの気候システムの一定の使用関数必要があります。biyaoなの A/C コンプレッサーのためガス エンジン決してがzhiめるでしょうです。siはなかったため EV のshiyongをzuoることができるモードですです。実際には、オフのファンでも私は決して完全な電気推進を経験しました。

shitagatte、zui終deには、週jianにわたるranliaoxiaofeiliangpingjunyue 1 10 L/100 km の 2014 XV Crosstrek ハイブリッドとsiのshiwangをguめたです

これらの不満が雪や貧しい人々 の運転条件の量は、しばしば赦さ私が遅きます。2014 XV Crosstrek ハイブリッドcheはhuisheがbukuaiではないですです私は、これまで行くスポーティな追加。sutearinngu、qianshidaiの、ブレーキはからはchengyuanいと、Subarus トースター タスクにliangいですです。


両方の送信と、インプレッサを駆動していたし、そうに楽しみはを使わなくていくつか余分な活力、ハイブリッド車のパワートレインから。

neiceと 2014nianスバル XV Crosstrek noauto
siがzhizhaiしたよう XV のスタイリングはsuqingらしいですです。dixingはyanうブルドッグ雰囲気をfangつ、または気xiangtiaojianがそれをtingzhiすることができますです。

ハイブリッドのプラズマ グリーン パール塗装の仕事は本当にクールだと、すべてのトリムを提供する必要があります。それと合っている素敵な黒塗り車輪と微妙なエクステリア クロームに触れる、ハイブリッドと限定のために予約されています。

2014 XV Crosstrek ハイブリッドのキャビンはトースター xiaoxingcheのfeichangに広百瀬乃々 とトランクはjundengにrongliangのdaきいです。ダッシュ ボードのレイアウトは、人間工学的; すべてのコントロールは届くとも想像されます。4.3 ＆ 重;特に好きダッシュ ボードの上部に色多機能表示。全体的なプレゼンテーションが単調なと材料は、クラスに短い。フィット感と仕上がりは良いです。

席と運転位置に特に視認性が関係する場合、後者のスポットです。不満は暖房便座のスイッチといくつかの他の要素の場所から来る。


2014 XV Crosstrek ハイブリッドのキャビンはトースター xiaoxingcheのfeichangに広百瀬乃々 とトランクはjundengにrongliangのdaきいです。


2014 スバル XV Crosstrek ハイブリッドをbi較しますです。
2014 XV Crosstrek ハイブリッドの競jizheはciのshuまでのjianですです現shiでは、それはそのsigedaiでshichangで現zaitigongされるweiyiの AWD haiburitdodesu です。フォルクスワーゲン haiburitdo、honndanoshibitku haiburitdo Jetta、トヨタのプリウスのtong類、すべてのxingをすることができますがすべてrishiranliao、経済 xv 賢明。

yifanxiaのxingはxianmingな賭けをdanにtongchangの XV Crosstrek は、cheはよりshou頃なsigeですのでです。