スレッド： ポルシェ ケイマン技術断面図の図面を強調します。

ポルシェによって発行された断面図イラストのシリーズ新しいケイマンを支える高度な技術を強調表示します。これらの断面図の図面を我々 はこの 1 週間の最初の時間の駆動した新しいポルシェケイマンを支える技術的な属性のいくつかの蓋を持ち上げます。
ポルシェ ボクスターに姉妹車、新しいケイマンそのシルエットを伸ばしより大きい小屋のための基礎を提供するのに役立つの移動でわずかに異なる割合を受け取る。
ポルシェ焦点軽量化の一環として、ケイマンの体は主にアルミニウム、マグネシウムとホットに形成された高強度鋼の組み合わせから作られる残りの部分では今。
ポルシェは、追加の寸法と大きい内部平均全体的な縁石重量ははったが第 1 世代のケイマンと比較してボディ構造で保存 25 kg と主張してまでわずか 1350 キロ。
我々 は新しいポルシェ ケイマンの私たちの最初のドライブでサンプリングされた初期の範囲トッピング S モデルには、古いモデル 3 の改訂版が実行されます。4 リッターのフラット 6 エンジン-と最新の 911 カレラ曲の高い状態ではあります。
同様に、ボクスター新しいケイマンの基本バージョンは新しい 2 で提供されます。7-リッターフラット六つ。バイヤーも選べる 2 つのギアボックス: 標準 6 速マニュアルまたは 7 速デュアル クラッチ ユニット、idle は、エンジンと燃料を節約するため末尾スロットル クラッチを切ることができます。
常に可変バルブ タイミングとリフト量と、ドアの後ろにボディワークに組み込まれて両方の空気ダクトを介して両方を呼吸するそれを有効にする 2 番目の誘導システムに恵まれているショート ストローク ユニット、追い出す、追加の 5bhp 7400 の rpm である 320 bhp ソースを提供します。トルクがアップ、5 ポンド フィート、1300 rpm 前に、より高いまたは 5800 rpm で 270 ポンド フィートに腫れです。
パフォーマンスの数値より収益性の高い 911 カレラにあまり侵入にケイマン S を許可しないように意図的に抑制されています。しかし、1350 kg の重量を抑制するポルシェの努力のおかげで新しいケイマンはトン当たり 237bhp の力に重量の比率を誇っています。
エンジンでは、古典的な中間エンジン レイアウトに後車軸の前縦低ダウン マウント、ケイマンの固有の設計は牽引を助長。そうであっても、ポルシェは懸命に働いた、さらにそれを改善する標準的な安定性制御とオプションのトルクベクタ リア ロック微分が組み込まれている関数などの機能を提供します。
またダンピング制御でより速くより直感的な変更のための適応的減衰を持つ新しいオプション アクティブ サスペンション管理システム含まれています。
ケイマンは、来月開始するため最初の配達と現在発売中です。48,783 始まるケイマン s 39,694 からベース車の価格です。