Thread: Recensione: Porsche 911 Carrera 4

Trazione integrale rende la 911 sicuro e preciso, ma noi preferiamo la purezza di manipolazione del modello standard. Porsche 911, appena fornito con quattro ruote motrici per acquirenti nel Regno Unito. Ma ha bisogno di em? Sua una domanda che è stato persistente sin la 964 è stato introdotto nel 1989, e – fastidiosamente – come le generazioni vanno e vengono, sembra solo più difficile rispondere. A differenza dei primi modelli tutti-zampa di Zuffenhausens, la nuova Carrera 4 e 4S 991s venire con pochissimi spauracchi associati. La trasmissione di quattro angoli più recente, insieme con il corpo più largo e più grassa ruote posteriori che sono standard su 4 e 4S, imporre un aggravio di peso di cordolo di soli 50 kg sulla vettura; che la metà di quello che è usato per essere. Nel caso di nostra macchina di test manuale di Carrera 4, accelerazione di partenza in piedi soffre di appena un decimo di una seconda ed ultimo velocità di appena due miglia all'ora rispetto alla Carrera equivalente – secondo le attestazioni ufficiali. Le emissioni di carbonio dioxoide sono più alti, ma non da abbastanza per sollevare il Carrera 4 in L Band 460-un-anno fiscale territorio disco. Così l'unico costo che i proprietari davvero bisogno di preoccupazione essi stessi con è il premio di prezzo 6500.