Thread: Prima revisione auto: Porsche Panamera Sport Turismo

Porsche solito ammetterlo, ma questo Panamera Sport Turismo estate sarà in vendita nel 2016 altamente auspicabile alternativa alla Mercedes-Benz CLS Shooting Brake e la BMW serie 6 Gran CoupeThe da far girare la testa Porsche Panamera Sport Turismo, che, ufficialmente almeno, è ancora un concetto. Dopo tutto, perché sarebbe Porsche costruzione di una strada-andando concetto di auto è regolarmente accennato e ha rivelato al pubblico, se non avessi già fatto un caso concreto per la produzione?La Panamera Sport Turismo con gocce di desiderabilità. È veramente bello, dotato di terribilmente basso e largo e tozzo proporzioni, con un cofano lungo, conico serra muscolosi e cosce. Le superfici sono teso avvolto e pieno di interessanti funzionalità di linee di rompere il visual di massa. A 4950mm lungo, 1990mm ampia e 1401mm alta, il concetto è di 20 mm più corta, 60mm più ampia e 19 mm inferiore rispetto a quelli esistenti a quattro porte Panamera – dimensioni dovrebbero essere mantenuti per il modello di produzione. Le ruote sono da 20 pollici all'anteriore e 21 pollici al posteriore. Si, ricordo, un concetto, dopo tutto...Il squisiti dettagli si distingue: l'ellittica fari, la spinta di lato caratteristica di design sottile e tridimensionale luci posteriori aiutano a migliorare l'auto di larghezza. In un cenno al futuro, specchi retrovisori esterni sono stati sostituiti da telecamere all'interno di condotti per l'aria, con le immagini proiettate verso i bordi esterni della chiesuola strumento. Perfettamente funzionante concetto mette in mostra anche un nuovo plug-in hybrid drive di sistema, denominato e-hybrid. Esso utilizza una versione più potente dell'esistente Panamera Ibridi sincroni brushless motore elettrico, montato all'interno della sezione anteriore della scatola del cambio e la consegna 94bhp. Si è sostenuto dallo stesso sovralimentato 328bhp 3. 0-litro motore a benzina V6 usato oggi. Insieme, il motore elettrico e motore a benzina fornire il grande tenuta con una potenza combinata di 410bhp –sufficiente a spingere da 0-62 mph in meno di un secondo sei secondi, mentre forniscono un consumo di carburante combinato di più di 80. 7mpg e delle emissioni di CO2 al di sotto di 82 g/km. 9. 4kWh batteria agli ioni di litio montata in basso nel pavimento di avvio sostituisce il nichel-idruro di unità nell'attuale Panamera Hybrid, e dispone di compatibilità dei plug-in. Porsche dichiara un tutto-elettrico gamma di 18. 6 miglia fino a 81mph – valori che sono suscettibili di essere riflessa su una versione ristilizzata della esistente Panamera. Sarà il primo ad adottare la nuova trasmissione di potenza. Wild pipe dream, quindi, ma un vero e proprio basata sulla produzione driveline. Theres un look contemporaneo per la cabina e invitante, iPad e semplice per il cruscotto e la console centrale che imitano l'aspetto della 918 Spyder. C'è poco da lamentarsi in cabina esistente Panamera, ma i controlli sono scoraggiante ingombra tutto il driver. Sport Turismo mette in mostra un più semplice sistema touchscreen, punta su modelli futuri. Il layout offre un sistema organizzato di sentire da dietro splendidamente proporzionato al volante, mentre in pelle e alluminio, finiture di fornire un'elegante atmosfera. Alloggio di fronte si sente poco è cambiato da oggi Panamera. Il posteriore è un po ' più stretti, perché i concetti paio di singoli di grandi dimensioni posti a sedere, mentre la capacità di carico è garantita da più montante posteriore. Porsche abituato ancora rivelare cifre, ma c'è probabile che sia di almeno 500 litri – un 55 litri di miglioramento sul liftback.