I test a Jerez per la prima volta, provare un nuovo comando, la gomma Pirelli da utilizzare questa stagione. L'anno scorso, le corse libere in Brasile, i partecipanti sono stati in grado di testare i nuovi pneumatici di progettazione, ma le formulazioni rivedute erano solo a Jerez.
Paul Hembree, testa di Pirelli Motorsport: "quattro giorni di test a Jerez, dove la maggior parte delle squadre hanno lavorato con le nuove macchine, ci ha permesso di valutare le caratteristiche della gomma 2013, che ha cambiato il design e la composizione. C'è un senso che abbiamo fatto il diritto di scelta per tutti gli obiettivi utilizzati. Gomma era più veloce dello scorso anno e ha un più ampio intervallo di temperatura.
Condizioni a Jerez non ideale-it è più abrasivo asfalto da tutte le rotte su cui dobbiamo lavorare così duramente per trarre conclusioni precise, ma hanno raccolto una grande quantità di informazioni su Hard e Soft-Medium, un po ' e non ha funzionato a Jerez con SuperSoft. Ora stiamo aspettando con impazienza per le prossime due sessioni, che si terrà a Barcellona e permetteranno di squadre di adattarsi meglio alla nuova gomma.
Statistiche di prova
Il numero di set portato a Jerez
385
Solo pneumatici
1540
-di cui: SuperSoft
7 kit
-di cui: morbido
49 set
-di cui: medio
157 kit
-di cui: Hard
Kit 95
-di cui: intermedio
42 Kit
-di cui: pioggia
35 set
Numero di set
251
-di cui: SuperSoft
set di 3
-di cui: morbido
Kit 33
-di cui: medio
137 set
-di cui: Hard
Kit 74
-di cui: intermedio
set di 3
-di cui: pioggia
1 Kit
La più lunga serie di Hard
20 giri
La serie più lunga di mezzo
12 giri
La più lunga serie di Soft
12 giri
La più lunga serie di SuperSoft
8 giri
La più lunga serie di intermedio
cerchio 3
La serie più lunga sotto la pioggia
1 cerchio
La bassa/alta temperatura
3° c (giorno 3) / 22° c (1 giorno)
Il circuito di alta/bassa temperatura
5° c (giorno 3) / 28° c (1 giorno)
Risultati da quattro giorni di prove (le prime tre)