Les proves a Jerez per primera vegada, provar un nou ordre, la goma de Pirelli utilitzarà aquesta temporada. L'any passat, les curses lliures al Brasil, els participants van poder provar els nous pneumàtics de disseny, però les formulacions revisades eren només a Jerez.
Paul Hembree, responsable de Pirelli Motorsport: "quatre dies d'entrenaments a Jerez, on la majoria d'equips han treballat amb les noves màquines, ens ha permès avaluar els trets de goma 2013, que va canviar el disseny i composició. Hi ha un sentit que hem fet el dret d'elecció-tots els objectius utilitzat. Goma era més ràpida l'any passat i té una gamma de temperatura operativa més.
Condicions a Jerez ideal-no és l'asfalt més abrasiu de totes les rutes en el qual hem de treballar tan dur per fer conclusions precises, però ens hem reunit una gran quantitat d'informació sobre dur i mitjà-suau, una mica més i no va funcionar a Jerez amb SuperSoft. Ara estem mirant endavant a les dues properes sessions, que se celebrarà a Barcelona i permetrà equips per adaptar-se millor a la nova goma.
Estadístiques de la prova
El nombre de conjunts portat a Jerez
385
Només els pneumàtics
1540
-de les quals: SuperSoft
7 equipaments
-de les quals: suau
49 conjunts
-de les quals: mitjà
157 farmacioles
-de les quals: dur
95 Kit
-de les quals: nivell intermedi
42 Kit
-de les quals: pluja
35 conjunts
Nombre de conjunts
251
-de les quals: SuperSoft
conjunt 3
-de les quals: suau
33 Kit
-de les quals: mitjà
137 conjunts
-de les quals: dur
74 Kit
-de les quals: nivell intermedi
conjunt 3
-de les quals: pluja
1 Kit
La sèrie més llarga de dur
20 voltes
La sèrie més llarga del mitjà
12 voltes
La sèrie més llarga de Soft
12 voltes
La sèrie més llarga per SuperSoft
8 voltes
La sèrie més llarga d'intermedi
cercle 3
La sèrie més llarg a la pluja
1 cercle
La temperatura baixa/alta
3° c (dia 3) / 22° c (dia 1)
El circuit de baixa/alta temperatura
5 º c (dia 3) / 28° c (dia 1)
Resultats dels quatre dies de proves (les tres primeres)