Yn y treialon yn Jerez, profodd y timau'r rwber Pirelli newydd am y tro cyntaf, a fydd yn cael ei ddefnyddio y tymor hwn. Y llynedd, mewn rasys am ddim ym Mrasil, roedd cyfranogwyr y bencampwriaeth yn gallu profi dyluniad newydd blinder, ond dim ond yn Jerez y derbyniwyd y cyfansoddiadau addasedig.
Caniataodd Paul Hembree, Pennaeth Pirelli Motorsport: "Pedwar diwrnod o brofion yn Jerez, lle bu'r rhan fwyaf o dimau'n gweithio gyda pheiriannau newydd, i ni asesu nodweddion rwber 2013, lle mae'r dyluniad a'r cyfansoddiadau wedi newid. Mae teimlad ein bod wedi gwneud y dewis cywir - mae'r holl nodau wedi'u gwireddu. Mae rwber wedi dod yn gyflymach na'r llynedd ac mae ganddo ystod ehangach o dymheredd gwaith.
Nid yw'r amodau yn Jerez yn ddelfrydol - dyma'r asffalt mwyaf disymwth o'r holl draciau y mae'n rhaid i ni weithio arnynt, felly mae'n anodd dod i gasgliadau cywir, ond casglwyd llawer o wybodaeth am waith Hard a Chanolig, ychydig - am Soft, ac ni wnaethom weithio yn Jerez gyda SuperSoft. Nawr rydym yn edrych ymlaen at y ddwy sesiwn nesaf, a gynhelir yn Barcelona ac yn caniatáu i'r timau addasu hyd yn oed yn well i'r rwber newydd."