Modello più frugale della gamma Audi A3 thrills con economia impressionante, ma manca scintilla dinamica. Il più basso-alimentato, ma almeno che emettono CO2 diesel nella gamma Audi A3, portando con sé tutto l'ampio ricorso dell'ultimo modello con (almeno fino a quando i legislatori cambiare i confini) l'attrazione aggiunta di tassa di circolazione VED e Londra congestione carica esenzione. Per poco meno di 1000 più rispetto al modello equivalente benzina Sport-guarniti, questo 1 di bassa potenza. 6 diesel trasporta le emissioni di CO2 di 99g/km e un 74 rivendicato. 3mpg, grazie a start-stop e altri tech eco. Stiamo testando e qui nel mid-spec Sport trim, che porta con sé kit compreso climatizzatore bi-zona, sedili sportivi e, forse il più discutibile, sport sospensione, che si trova l'auto 15 mm più vicino alla strada. Most frugal model in the Audi A3 range thrills with impressive economy, but it lacks dynamic sparkle. The lowest-powered but least CO2-emitting diesel in the Audi A3 range, bringing with it all the broad appeal of the latest model with (at least until legislators change the boundaries) the added attraction of VED road tax and London congestion charge exemption. For just under 1000 more than the equivalent Sport-trimmed petrol model, this lower-powered 1. 6 diesel delivers CO2 emissions of 99g/km and a claimed 74. 3mpg, thanks to stop-start and other eco tech. We're testing it here in mid-spec Sport trim, which brings with it kit including dual-zone climate control, sports seats and, perhaps most controversially, sports suspension, which sits the car 15mm closer to the road.