Νήμα: Audi A3 1.6 TDI αθλητισμού πρώτη αναθεώρηση drive

Πιο λιτή μοντέλο της σειράς Audi A3 συγκινήσεις με εντυπωσιακή οικονομία, αλλά στερείται δυναμική σπινθήρισμα. Η χαμηλότερη ενέργεια αλλά λιγότερο CO2 που εκπέμπουν diesel της σειράς Audi A3, φέρνοντας μαζί του όλη την ευρεία έκκληση του το τελευταίο μοντέλο με (τουλάχιστον έως ότου νομοθέτες αλλάζουν τα όρια) η προστιθέμενη έλξη VED τέλη κυκλοφορίας και Λονδίνο συμφόρηση χρέωση απαλλαγή. Για λίγο κάτω από 1000 περισσότερο από το ισοδύναμο Sport-στολισμένα βενζίνης μοντέλο, αυτό κάτω-powered 1. 6 ντίζελ παραδίδει τις εκπομπές CO2 99g/km και ισχυρίστηκε 74. 3mpg, χάρη στην παρελκυστική και λοιπά tech eco. Που δοκιμάζουμε αυτό εδώ στο μέσος-spec αθλητισμού τελειώματα, η οποία φέρνει μαζί της kit συμπεριλαμβανομένων διπλή ζώνη ελέγχου του κλίματος, σπορ καθίσματα και, ίσως το πιο αμφιλεγόμενα, σπορ ανάρτηση, που κάθεται στο αυτοκίνητο 15 mm πιο κοντά στο δρόμο.

Most frugal model in the Audi A3 range thrills with impressive economy, but it lacks dynamic sparkle. The lowest-powered but least CO2-emitting diesel in the Audi A3 range, bringing with it all the broad appeal of the latest model with (at least until legislators change the boundaries) the added attraction of VED road tax and London congestion charge exemption. For just under 1000 more than the equivalent Sport-trimmed petrol model, this lower-powered 1. 6 diesel delivers CO2 emissions of 99g/km and a claimed 74. 3mpg, thanks to stop-start and other eco tech. We're testing it here in mid-spec Sport trim, which brings with it kit including dual-zone climate control, sports seats and, perhaps most controversially, sports suspension, which sits the car 15mm closer to the road.