Thread: Premier avis de voiture Audi A3 1.6 TDI Sport

Plus économes en modèle dans l'Audi A3 gamme de sensations fortes avec une économie remarquable, mais il manque de dynamique de l'éclat. Le plus bas-alimenté, mais le moins émetteur de CO2 diesel dans l'Audi A3 gamme, apportant avec elle tous les le grand attrait du dernier modèle avec (au moins jusqu'à ce que les législateurs de modifier les limites) l'attrait supplémentaire de VED la taxe de circulation et London congestion charge exemption. Pour un peu moins de 1000 de plus que l'équivalent de Sport garnis de modèle essence, cette faible puissance de 1. 6 diesel offre des émissions de CO2 de 99g/km et une revendiquée 74. 3mpg, grâce à la fonction stop-start et d'autres eco tech. Nous testons ici à la mi-spec finition Sport, qui apporte avec lui le kit comprenant double zone de contrôle climatique, sièges sport et, de manière plus controversée, suspension sport, qui se trouve à la voiture 15mm près de la route.

Most frugal model in the Audi A3 range thrills with impressive economy, but it lacks dynamic sparkle. The lowest-powered but least CO2-emitting diesel in the Audi A3 range, bringing with it all the broad appeal of the latest model with (at least until legislators change the boundaries) the added attraction of VED road tax and London congestion charge exemption. For just under 1000 more than the equivalent Sport-trimmed petrol model, this lower-powered 1. 6 diesel delivers CO2 emissions of 99g/km and a claimed 74. 3mpg, thanks to stop-start and other eco tech. We're testing it here in mid-spec Sport trim, which brings with it kit including dual-zone climate control, sports seats and, perhaps most controversially, sports suspension, which sits the car 15mm closer to the road.