Téma: Az ember, akinek tették a hárommillió mérföldet jelvény

A legtöbb házasság nem tart majdnem, amíg Irven Gordons Volvo P1800 tartott. És a legtöbb párok valószínűleg nem töltenek annyi időt együtt, mint Irv töltött ő szeretett autó.
Ferenc azt mondja, ő még nem is hallottam fényekkel néhány napot, mielőtt megvette az autót, 1966. június 30.-ig. Abban az időben hogy elege volt az ő Turbófeltöltős 1963 Corvair Spyder, ami azt mondja, tanított folyamatosan így ő késő a középiskolai tudományos állás lebontva útközben. Miközben thumbing keresztül egy Car and Driver egy autó hozzáértés barátommal belebotlottam egy hirdetést a helyi Volvo márkakereskedés, egy fotót a P1800. Ezek a nagy autók, a barátja mondta neki. Így lefelé ment a Volvoville, Huntington, NY, és vette a P1800 átváltható egy spin. Három órán keresztül vezetett, s akkor vásárolt a sokkal kevésbé drága coupe, $4,150, vagy a jelenlegi dollárt, majd az éves fizetése körülbelül $30,000.
Az első hétvége, Irv hengerelt 1.500 mérföldet, visszatérve a kereskedés hétfőn az autók első szűrés. Ő még nem tervezett hajt át a hétvégén, de azt mondja, ő volt birtoklás túl sok móka, hogy hagyja abba – felfelé a Boston, Philly, és az egész között mielőtt visszatért a haza, a Long Island. Hes vezetés a P1800 azóta is lelkesen. Szeptember 24-én az elmúlt évben ő megüt 3 millió mérföld.


Irv évente átlagosan 63.000 miles — 172/nap – bár ez a szám már mozgott 50k északra, a 100k utáni 1996. visszavonulásáig tanítás évei alatt. Feltételezve, hogy egy átlagos sebessége 45 mérföld óránként az évek során, ez közel 4 óra egy nap. (Irv gúnyosan azt ami ilyen becslés hiányzik utazott [lásd: aprólékos, alul] idővel sebesség nyilvántartást fogalmát. De hogy valaki ki birtokol mocsaras 3 millió elsősorban szabadidős mérföld, gyakran crisscrossing az ország, de aki évek óta 30 125 mérföldre egy nap ingázás a szklerotikus Long Island gyorsforgalmi úton – összesen mintegy 675,000 mérföld-45 km/h ésszerűnek tűnik számomra. )
Tart egy kivételesen jól felépített autó, hogy elérje a 3 millió mérföld. Amikor kinyitotta a második újjáépíteni a Irvs motor, nagyon jó állapotban, mondta a Duane Matejka, R Sport mérnöki Pipersville, Pennsylvania. A szelepek azt mutatta, néhány kopás, és a szelepülékek – várható, hogy. Matejka csodákat, hogy a szelep springs nem törött, egy milliárd (1,000,000,000) tömörítési ciklus után. A csapágyak a külső réteg a vezető volt megviselt, felfedi a mögöttes réz. Mindaddig, amíg a vezető egy hivatalos hazmat lett, a legjobb csapágyak tartalmazott egy külső réteg, a puha fém, amely képesek lennének felvenni bármely por, az olaj, megakadályozva, hogy gólt a csapágy felületek, mondja Matejka.
Tény hogy a motorok fő probléma 2 millió mérföld után az első újjáépíteni, (amely a kereskedő hittem felesleges, de hogy Irv volt ragaszkodtak, mert ő nem tudta elképzelni, hogy egy motort nem szükséges újrafordítani (rebuild) k-687), volt egy pár fiú dugattyú gyűrűk. Matejka szerint, azok valószínűleg voltak felelősek az P1800s fakó megmászni a Sierras, a tünet, hogy motivált a második újjáépíteni.

Az autó nagymértékben túlzott megtervezni, mondja Matejka, aki Gépészmérnöki diplomát, és aki versenyzett a P1800-sok éven át. A négy henger van több viselő területen, mint a Chevy V8-as. Matejka szerint legtöbb autó szükséges utángyártott összekötő rúd, a versenyt, de a P1800s állomány rúd a munkát. Ezek és a forgattyús tengely kovácsolt, melyik ideiglenes tákolmány őket erősebb, mint a több szokásos casting. Matejka is megjegyzi, hogy a svédek anális arról a kohászat.
A többi, az autó már, jól felépített, mint a motor. Eltekintve az első újjáépíteni a P1800 volt amíg javítás, a karbantartás-csak után eljutott 750 k, amikor az átviteli kifejlesztett egy szivárgó olaj, mondja Ferenc. (Vic Dres, Goleta, CA, azt jelenti, hogy ő millió mérföld, 88 Volvo 740 GLE nem volt nem-karbantartási probléma mindaddig, amíg az átviteli ment kaput után hed mocsaras fél egy millió mérföld, és Selden Cooper azt mondja, ő millió mérföld, 87 240 sedan még mindig nagyon megbízható. Sem a motor újra lett építve. )
Mégis ott még három millió mérföld mint minőség elérése. A motor, Matejka azt mondja, volt nagyon tiszta, mert [Gordon] így aprólékos, melléknév mások alkalmazott Irvs karbantartási szokások. (Sőt, Gordons, Richard Brunswick, MD, aki én találkozott-on Arlington Masss Barismo kávéház után ő hallotta, hogy én beszélek Irvs Volvo, egykori tanítványa dicsérte tanítását hasonló értelemben.)

Például youd hiszem egy 66 Volvo, garázs, Long Island, fél saroknyira fekszik az Atlanti-óceán, sans kíván már rozsdás ki már. Barátom, Pattys 1968-ban 145, eredetileg egy kaliforniai autó, ami a szülei vásárolt új mikor ő volt 10, már kihajtott születő rothadás, mire ő és férje adományozott a az autó NPR 2008 körül a hóban öv 18 év után. Ha volt kíváncsi, miért Irvs még érintetlen volt, azt mondta, ő elárasztott az alváz télen. Én megpróbál-hoz kap minden a hasadékok, ahol a só és a homok épít fel, azt mondja. Csak meg kell lemenni a kezed, és térd.
Végül Irv megy könnyen az autó. A korai részt vett közúti gyűlések, de egy idő után, azt mondta: miért vagyok én gyilkos az autómat? Ferenc azt mondja, ő óvatosan gyorsítja, és hogy a végsebessége 60-65 km/h. Szeretném látni, hogy mennyi ideig lehet hogy a dolgok végül azt mondja.
Irvs szerelem út elgáncsol valószínűleg dátumok a nyári 47, amikor ő volt a 8, és a családom vásárolt egy új Buick, és az egész nyár utazik körül az Egyesült Államokban töltötte. Később amikor a keményen dolgozó apja volt egy hétvégén szabadnap, töltöttünk az egész nap a kocsiban valahova. Irv viasz ékesszóló, arról, hogy az öröm, a barkácsolás út elgáncsol.
De Irv hajtott maga-ba egy kényelmetlen paradoxon. A km a helyettesíthető áru P1800 átalakul egy darab történelem – szerepel a Guinness Book of World Records. Történelmi jogállást teszi a P1800 egy eszköz a Volvo, és Ferenc, valamint. Óta a első millió mérföldkő, Irv teljesít hirdetések és események a Volvo, egy hobbi, amely szereti, de az egyik, amelyre ő esküszik, kapja csak költségek (igaz, azt mondja, a PR-cég, hegyes, Jessica Snell mostanában szerződött Volvo). Mégis, az évek során, a Volvo adott Irv két új fényekkel – egy minden millió km fordulóján – egy harmadik, az úton.

Fényekkel a hozzáadott érték volt nyilvánvaló a hajózási Ferenc és a P1800 Alaszka a 3 milliomodik mérföld, helyett, amely lehetővé teszi az esemény kerül sor a több földhözragadt környéke. Az autó hajózás volt szükség, mert az idő Volvo úgy döntött, hogy lőni az esemény Alaszkában, csak meg kellett 200 mérföld menni, hogy elérjük a 3 millió, Irv magyarázza.
Ez az érték súlya megkezdődött. Az esélye, egy autó, hogy összesen – a sors texasi Norbert Lissys P1800 elszenvedett mintegy 700.000 mérföld-expozíció növekedése. Minden a vezetésre, Irv azt mondja, ő soha nem okozott a crash, hanem, hogy a fém talán 11-szer nagyobb elhajlásnál. Egy évvel ezelőtt, Irv elindult Baltimore egy viszonylag üres I-95, mondja, amikor egy srác a pickup teherautó futott a kocsimat, ha csinálok 65. És volt, az én módja annak, hogy a film lő a Google! Azóta majd Im szerzés-hoz lenni paranoiás.
És így, ma más a Volvo – a 2002-es C70, amely megkapta a 2 millió mérföldkő — egyre nagyobb mértékben. Im óvatosak, amennyire csak lehet, arról, hogy hol és mikor én [meghajtó a P1800], azt mondja, Ferenc. Kérdezte, ha hed valaha eladni a P1800, azt mondja, csak meghívást kaptam, hogy auto show-Brussels. Egyszer lehet megszabadulni az autó, senki sem fogja hívni anymore.