Téma: 2014-es Toyota Prius felülvizsgálat

A Prius, a Toyota's sweetheart hibrid (szólt a saját márka), továbbra is uralkodik a vásárlók a zöld kerekek a ígéret-ból eco-barátságos és tágas kabin. Óta érkezés 1997-ben a Prius tette hullámok városokban szerte a világon, mint az autó, menni, hogy nemcsak az, hogy mentse a környezet, hanem az is, hogy tegyen nyilatkozatot.

Ez a hibrid mozgalom úttörője a önellentmondás, hogy ez jelenleg többek között a legrégebbi és a leginkább elavult, a maga nemében. Talán nem a külső dizájn vagy erőátviteli, a Prius lemaradunk a kényelem, a belső ergonómia és a vezetési élvezet.

Ennek ellenére a 2014-es Toyota Prius továbbra is a kedves hibrid, a világ minden tájáról, és olyan területeken, mint a California. Azonnal felismerhető, és így azt mondja, sokat, anélkül, hogy egy hang, mint ez scoots által EV módban. Van egy kis kielégülést is volt a kormánynál, a Prius, de aztán megint én nem keresem. Tágas, jól kialakított, de én még mindig tart a saját.



Mi az a Toyota Prius?
A Toyota Prius egy hibrid névtábla egy bestseller a világon, és a gyártás dedikált hibrid tömeges autó első széles körben elfogadták. A Honda Insight szélű timing-wise, de van kicsit több mondani, hogy kell.

2014-es ár és specifikációk Toyota Prius
Ez egy nyújtó harmadik generációs Toyota Prius egy egyszerű autóval nagyon. Minden sport az azonos Atkinson-ciklusokkal 1.8 L 4-hengeres motor pároztatott Toyota Hybrid Synergy Drive, híres melyik jellegét meghatározza EV, ECO ki Adatrejtjelezési és módok. Minden 134 lóerő az utat az első kerekek keresztül egy folyamatosan továbbítása változó (CVT).

Árképzés kezdődik $26,105. Egy jól felszerelt Prius, itt egy biztonsági kamera, cruise control és a push-start gomb. Trim-EK közé Moonroof frissítés ($29,350), a Touring ($31,090) és a csomagok technológia ($34,190).

A teszter volt az utolsó a listán, a kerthelységet foglalja és az Latin: rendszer, JBL hangrendszer és navigációs közvetlenül.

Vezetés 2014-es Toyota Prius
-A ' nem közelébe ugyanolyan rossz, mint közületek azt hiszem néhányan. A Prius egy igazi autó, ez volt az utolsó legalábbis, két generáció. Ha keres egy megdicsőült golfkocsi nélkül akármi-ból modern felszereltséggel fürdőszobával, tekint a megvásárol-ból egy használt 1 Prius, eligazítás de elkalandoztam.

Ha nem soha már vezetett egy hibrid, van egy "valóban nem más, mint egy Mitsubishi Galant Dodge Caravan vagy sarok bolt. Fordítás egy indítókulcsot egy manapság dolog, nyúl és gyakorlatilag ismeretlen egy modern hibrid. Így a Prius & ldquo; ki & rdquo; általában, de ez egy szokatlan váltókkal, Kristóf megkülönbözteti a készlettranzakciókban fizikailag folyamat.

Egyszer folyamatban van a 2014-es hasznos a Toyota Prius EV mód terhelés, a környezeti és a belső hőmérsékletét és a időszakegységek működő tartozékok néhány pillanatig. A belső égésű motor észrevehetően életre kel, de telepedik fojtószelep igények csökkenti. A CVT csinál, amit kell, hogy egy től a mozgásban, és nem több bosszantó, mint a legtöbb más autók.

A Prius egy átlagos csomópontja említett Power üzemmódban. Normál ECO módban vagy a hibrid Toyota szeret egy unrushed városi környezetben, jól érzi magát, úgy melegvízfűtési, nyugodt ride és manőverezhetősége. Az autópályán a Prius jól kezeli, de nincs oldalszél rajongó.

Az én labda ruha vállnélküli kápolna hó-és időjárás hideg-teszt hét megrakott során a 2014-es Toyota Prius üzemanyag fogyasztás egy átlagosan fokozatra 6 L/100 km.

Belső rész ki és a 2014-es Toyota Prius
A Toyota Prius-es 2014 büszkén hordozza az, hogy alakú ék tette, hogy híres, talán becstelen, és hogy néhány. Aerodinamika, a neve a játék és itt egy Prius-val szállít egy rendkívül alacsony túlzófokú 0,25 együttható of húzás.

Az ék alakú Ildikó bizonyos előnyei, valamint hátrányai. A Prius törzs egy magas enyhén lejtős és lenyűgözően tágas köszönhetően roofline. Strapabíró és leszálláshoz elég egyszerűek ahhoz ugyanezen okból. (A) a kétszintű üveg, Kristóf része egy sraffozás hátrafelé látótávolság akadályozza.

A Toyota Prius-es 2014 Kenessey Balázs, tágas kényelmes és. Ülések is meglehetősen, két Sorbán kényelmes. Illeszkedés és az irányítópult és finom vége bemutatása volt, amikor az autó oszlopmezőjében jelenjen vezették, hogy 2010-ben. (A) a tetején ülő vezérlők közül túlságosan távol a legtöbb normális utasok.

Összehasonlítva a 2014-es Toyota Prius
A Toyota Prius-es 2014 soha nem verseny merevebb tapasztalt az szereti egy Ford Fusion, Hyundai Sonata, unokatestvére a Toyota Camry és kompakt alternatívák, mint a Volkswagen Jetta és egy Honda Civic (minden hibridek).

Mint a többi közel egy unokatestvére, a támaszkodik a Prius Toyota Corolla törzskönyv fel az úton előállított egységkódot. Továbbra is termék kiváló. Dolog, hogy egy spin-veszét, az egyik a többi valószínű, hogy egy hibrid Prius tovább legyőz egy dől oldalra. Ez azt jelenti-kivéve, ha a Prius, amit akarsz.