Tråd: 2014 Toyota Prius översyn

Prius, Toyota's sweetheart hybrid (ett märke till sin egen), fortsätter att gunga köpare av gröna rullar med dess löfte om miljövänlighet och rymlig stuga. Sedan dess ankomst i 1997, har Prius gjort vågor i städerna runt om i världen som bilen att gå till inte bara att rädda miljön, utan också att göra ett uttalande.

Oxymoron med denna banbrytare av den hybrid-rörelsen är att det är för närvarande bland de äldsta och mest föråldrade i sitt slag. Kanske inte i yttre design eller drivlina faller Prius i bekvämligheter, inredning ergonomi och körglädje.

Trots detta förblir 2014 Toyota Prius älskling hybrid runt om i världen, och i områden som Kalifornien. Det är direkt igenkännbara och således säger mycket utan att göra ett ljud som det scoots av i EV-läget. Det finns lite tillfredsställelse att vara hade på rulla av Prius, men sedan igen jag letar inte efter den. Rymlig, väl utformad men daterad, det håller fortfarande sin egen.



Vad är en Toyota Prius?
Toyota Prius är den bästsäljande hybrid namnskylten i världen, och den är första massproduktion dedicerade hybridbil ha varit allmänt accepterat. Honda Insight kantade det ut timing-wise, män det finns lite mer att säga om.

2014 Toyota Prius pris och specifikationer
Detta tredje generationens Toyota Prius är en mycket enkel bil. Alla sport samma Atkinson cykel 1.8L 4-cylindriga motorn parat sig till Toyota berömda Hybrid Synergy Drive, vilken dragen EV, EKO och makt Matningslägen. Alla 134 hästkrafter gör synd väg till framhjulen via sv kontinuerligt variabel överföring (CVT).

Priser börjar på $26,105. Här Prius är välutrustade med en backup-kamera, farthållare och en push-start-knappen. Klädsel inkluderar Moonroof uppgradering ($29.350), Touring ($31,090) och teknik ($34,190) paket.

Mina tester var sist på listan och innehåller intelligenta farthållare, sv premium JBL-ljud system och navigering.

Kör 2014 Toyota Prius
Det är inte ens jag i närheten så illa som några av er kanske tror. Prius är en riktig bil, åtminstone har det varit de sista två generationerna. Om du letar efter en glorifierad golfbil utan att någon av dess bekvämligheter, överväga inköp av en begagnad 1st gen Prius, män jag avvika.

Om du har aldrig kört sv hybrid, är det verkligen inte annorlunda än att ta din Mitsubishi Galant eller Dodge Caravan till hörn ' närbutik. Vänder sv tändningsnyckel är en sällsynt affären numera och praktiskt tåget aldrig hört talas om i en modern hybrid. Således den Prius & auml; r startar & auml; män det normalt är det ovanliga Växelreglage som fysiskt skiljer den inledande processen.

Än en gång, 2014 Toyota Prius börjar jag EV läge för en liten stund beroende på belastning, ambient och önskad inomhustemperatur och fungerande tillbehör. Förbränningsmotorn märkbart kommer till liv män högryggad träsoffa som gasen krav minska. CVT gör vad det måste till att hålla saker och ting är och inget mer irriterande än i de flesta andra bilar.

Prius är en genomsnittlig konstnär i det ovan nämnda Power-läget i trafiken. Jag normal eller EKO-läge älskar hybrid Toyota sv unrushed urban miljö där det trivs tack vare synd avslappnad tur och manöverförmåga. På motorvägen, Prius lyckas väl, män är inget fan av sidovindar.

Enligt min grov snö och kallt-väder-lastade test vecka återvände 2014 Toyota Prius ett bränsle förbrukning medelvärde av 6 L/100 km.

Inifrån och ut för att 2014 Toyota Prius
2014 Toyota Prius Grigio stolt formen kil som har gjort det berömda och möjligen ökända till några. Aerodynamik är namnet på spelet här, och Prius levererar med en extremt låg 0,25 koefficienten för att dra.

Formen kil har vissa fördelar som nackdelar. Prius' stammen är imponerande rymlig tack vare lång och lätt sluttande taklinjen. På - och avstigning är enkel nog av samma anledning. Dualistiska glaset som är en del av luckan hämmar bakåtsikt.

2014 Toyota Prius' hytten är rymlig och bekväm. Sätena är ganska mysigt, jag båda raderna. Passform och finish är fina och instrumentpanelens presentation var speciella små, när bilen infördes år 2010. Många av de topp-manna kontrollerna är att långt utom räckhåll för de flesta normala passagerare.

Jämföra 2014 Toyota Prius
2014 Toyota Prius har aldrig stått inför ökad konkurrens från lik av Ford Fusion, Chevrolet Impala, det kusin Toyota Camry och kompakt alternativ som Volkswagen Jetta och Honda Civic (alla hybrider).

Som dess andra nära kusin, Corolla, Toyota är starkt beroende av den Prius stamtavla att sätta enheter på vägen. Det är fortfarande sv utmärkt produkt. Sak är att ta en tur i en av de andra hybrider är dog sannolikt att sjunka Prius längre ner på listan. Det är, om inte en Prius är vad du vill.