Thread: Jaguar C-X75 entre dans une phase critique

Jaguar hypercars future doit être tranchée comme tech groupe motopropulseur hybride entre dans la prochaine étape de developmentThe Jaguar C - X 75 est entrée dans une phase critique de son développement, qui décidera en dernier ressort si l’hypercar radical fera production ou est annulée.
Jaguar a eu le groupe motopropulseur hybride complexe de C-X75s en cours d’exécution sur un banc d’essai au cours des trois derniers mois et se prépare maintenant à mettre dans la voiture pour créer un prototype fonctionnel.
Cette partie du développement est absolument inconnue, a admis le directeur de marque mondiale Adrian Hallmark au récent salon automobile de Los Angeles. À ce titre, il a dit il y a un niveau responsable de point d’interrogation qui entourent l’avenir de voitures.
Nous voulons le faire, mais jusqu'à ce que nous savons de la technologie, nous ne pouvons pas être clairs, a-t-il ajouté.
Quand tout d’abord révélé comme un concept au salon de Paris 2010, le groupe motopropulseur hybride de C-X75s inclus une paire de turbines à gaz pour propulser la voiture une fois que les responsables de quatre moteurs électriques au volant avait expiré.
En mai 2011, Jaguar a confirmé la C-X_75 - qui comprend les entreprises d’abord collé Driving châssis, construit à l’aide d’expertise de Williams F1 - avait été clôturés pour la production, mais sans les turbines à gaz.
L'origine de la transmission a été remplacé par un moteur turbocompressé et suralimenté 1. 6-litre moteur à essence et de deux moteurs électriques, un à chaque extrémité de la voiture et chaque conduite d'un pont.
Plus tôt cette année, Jaguar a révélé les premiers chiffres officiels de transmissions. Le soufflé 1. 6-litre moteur aurait autant que 500bhp et serait rev à 10 000 tr/min. Les moteurs électriques serait le plus puissant du monde et alimenté par une batterie liquide et refroidi à l’air très sophistiqué.
L'avant le moteur fonctionner en continu à travers une vitesse de transmission pour alimenter les roues avant, tandis que l'arrière le moteur s'engager avec un sur-mesure à sept vitesses manuelle automatisée boîte de vitesses à fournir à disque aux roues arrière en tandem avec le moteur.
Jaguar a cité une tout-électrique de 37 km, avec un 200 km / h-plus la vitesse de pointe et un sous-3. 0sec 0-60mph en temps, tandis que les émissions de CO2 ont été évalués à moins de 99g/km.
Pendant toute cette technologie fonctionne avec succès sur les bancs de test, Hallmark, a déclaré le vrai test viendra où il a été transféré à l'exécution des prototypes.
Entraient dans la phase critique du projet, a déclaré Hallmark. Nous avons été un peu réservé et qui s’est tenue de communiquer pleinement.
L’avenir du projet est maintenant moins clair que l’an dernier, mais caractéristique dit que la voiture serait construite encore si nous avons un niveau de confiance dans la technologie travaillant ensemble.