Thread: Ягуар с-Х75 входить у критичну фазу

Jaguar hypercars майбутніх вирішили в гібридної трансмісії tech входить наступний етап developmentThe Jaguar C - Х 75 вступає вирішальний етап свого розвитку, який в кінцевому рахунку, визначте, чи радикальних hypercar зробить виробництва або відмінено.
Jaguar мав C-X75s комплекс гібридної трансмісії курсує випробувального стенду для останніх трьох місяців і в даний час готується покласти його в автомобіль, щоб створити робочий прототип.
Ця частина розвитку є абсолютно невідомим, визнав глобального бренду директор Адріан Hallmark на останні Лос-Анджелесі автосалоні. Як такий, сказав він є відповідальним рівень знак питання, які оточують автомобілі майбутнього.
Ми хочемо, щоб це зробити, але поки ми знаємо, технологія, ми не можемо бути ясно,-додав він.
Коли вперше показав, як поняття на 2010 автошоу Парижа, C-X75s гібридної трансмісії включені пара газових турбін для живлення машини після закінчення терміну дії плату за чотири колеса, встановлений електричних двигунів.
У травні 2011 року Jaguar підтвердив C-X_75 - які функції фірм спочатку кабальний углеволокна шасі, побудований з використанням експертизи Williams F1 - були підписані для виробництва, хоч і без газових турбін.
Оригінальний привід був замінений " з турбонаддувом і наддувом 1. 6-літровий бензиновий двигун і два електромотори-по одному на кожному кінці вагона і кожен за кермом варіатор.
Раніше цього року Jaguar показав drivetrains перші офіційні цифри. Видувна 1. 6-літровим двигуном б так само, як 500bhp і буде збільшувати швидкість до 10 000 про/хв. Електродвигуни було б найбільш потужного у світі і харчування від дуже витонченою рідини та повітряним охолодженням батареєю.
На передній електродвигун буде працювати безперервно, через один-швидкість передачі приводячи в дію передні колеса, а задні двигун буде взаємодіяти з замовлення семиступінчастою роботизованою коробкою передач, щоб забезпечити привід на задні колеса в тандемі з двигуном.
Jaguar процитував повністю Електричний спектр 37 км, разом з 200 миль на годину-плюс максимальної швидкості і суб-3. 0sec 0 до 60 миль / год часу, в той час як викиди CO2 були розраховані на менш ніж 99 г/км.
А все ця технологія успішно працює на випробувальні стенди, Hallmark сказав справжня перевірка буде, коли він був переданий під керівництвом досвідчених зразків.
Ввели критичної фази проекту, сказав Hallmark. Weve був трохи захищені та пройде назад від спілкування його повністю.
Майбутнього проекту в даний час менш ясно, що це було в минулому році, але Hallmark сказав, автомобіль як і раніше буде побудована якщо у нас є рівень довіри в технології, які працюють разом.