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Mise à la ferraille de fait des merveilles pour le nouveau marché de l'automobile, mais à quel prix pour le sport de taches à demi-mort classiques au bord de la route?C'est une minorité pour le plaisir, mais qui doit faire appel à quelques écrous de voiture, et particulièrement agréable lorsque poursuivis en France et en Italie pour certaines raisons. Et c'est la jouissance, de repérer la mort de voitures parmi les paysages lorsque vous êtes en déplacement.
Malgré des années de ne pas aider-c'engagement en faveur de cette diversion, je n'ai pas encore travaillé sur le pourquoi d'une morte, la vieille voiture dans le sous-bois est plus intéressant que la même vieille voiture garée dans la rue et en vie, mais il est. C'est peut-être la possibilité de réaliser une opération de sauvetage.
De toute façon, j'ai été conduite à travers la France récemment, et a eu la confirmation de ce que j'ai longtemps craint - que la mise à la ferraille de régimes, de l'environnement nettoyage et le désir d'être plus propre, peut-être, a purifiés de la campagne française, de nombreux morts épave.
Parmi les quelques moisissent les voitures que j'ai vu étaient des années 80 Peugeot 305 berline (pas de sauvetage affres de là, bien que la deuxième génération de la version eu une brillante châssis), la moitié arrière de l'Opel Kadett de la succession qui semblent avoir été utilisés comme une sorte d'agri-stockage et étonnamment, un couple d'Austin 1300, dans les cimetières de voitures, ce qui aurait été d'au moins 30 ans.
Que certainement déclenché l'enquête envie, mais il n'y a pas de temps, malheureusement, mais c'est probablement ainsi. Si un couple de bons spots, mais par rapport à dix ans auparavant, c'est une activité de récompenses rares.
Les plus équilibrés membres du public seront heureux de ce développement bien sûr, mais pour moi, c'est dommage.
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