Thread: Tarkkailu luovuttiin Ranskan klassikoita maanteillä

Scrappage työntekijä ihme uusien autojen markkinoilla, mutta millä hinnalla urheilun tarkkailu puolikuolleena klassikoita tiellä?Se on vähemmistö ilo, mutta se on vedottava muutaman auton pähkinöitä, ja erityisesti nautittavaa kun harjoittanut Ranskassa ja Italiassa jostain syystä. Ja nauttia tarkkailu kuollut autojen kesken maisema, kun olet liikkeellä.
Huolimatta can't help it sitoutuminen tässä kulkeutuvat vuotta en vielä ole laatinut miksi kuollut vanha auto aluskasvillisuus on kiinnostavampi kuin sama vanha auto pysäköity kadun ja elossa, mutta se on. Ehkä se on mahdollisuus suunnittelu pelastus.
Joka tapauksessa ajoi läpi Ranskassa äskettäin, ja oli vahvistus mitä on pitkään pelkäsin - että romutusjärjestelmiä, ympäristö-clean-ups ja halu olla siistimpi, ehkä on puhdistettava Ranskan maaseutua monien kuollut hylky.
Joukossa muutama mouldering autoja, jotka olen nähnyt olivat 80-luvulla Peugeot 307 saloon (pelastus tuskien, vaikka toisen sukupolven versio oli loistava alusta) Opel Kadett estate, joka ilmestyi kuin jotkut käyttää taka puoli lajitella maatalouden varastointi ja hämmästyttävää, pari Austin 1300-luvulla romuttamoihin, jotka ovat olleet vähintään 30-vuotias.
Että varmasti herättänyt tutkimuksen halu, mutta ei ollut aikaa, turhauttavan, vaikka se on luultavasti hyvä. Joten pari hyviä paikkoja mutta verrattuna kymmenen vuotta sitten tämä on toimintaa harvinainen palkintoja.
Hyvin tasapainoinen yleisön jäsenten tyytyväinen tähän kehitykseen tietenkin, mutta minulle se on sääli.

Scrappage worked wonders for the new car market, but at what cost to the sport of spotting half-dead classics at the roadside?It's a minority pleasure, but one that must appeal to a few car nuts, and particularly enjoyable when pursued in France and Italy for some reason. And that's the enjoyment of spotting dead cars among the scenery when you're on the move.
Despite years of can't-help-it commitment to this diversion, I still haven't worked out why a dead old car in the undergrowth is more interesting than the same old car parked on the street and alive, but it is. Perhaps it's the possibility of planning a rescue.
Anyway, I was driving through France recently, and had confirmation of what I have long feared - that scrappage schemes, environmental clean-ups and the desire to be tidier, perhaps, has cleansed the French countryside of many a dead wreck.
Among the few mouldering cars that I saw were an '80s Peugeot 305 saloon (no rescue pangs there, although the second-generation version had a brilliant chassis), the rear half of an Opel Kadett estate that appeared to have been used as some sort of agri-storage and amazingly, a couple of Austin 1300s in scrapyards, which would have been at least 30 years old.
That certainly triggered the investigation urge, but there was no time, frustratingly, though that's probably as well. So a couple of good spots, but compared to a decade ago this is an activity of rare rewards.
Most well-balanced members of the public will be pleased at this development of course, but for me it's a pity.