Thread: Rapport de Barclays confirme TTACs raconte les difficultés de F-150 en aluminium

Ford a annoncé que les usines d'assemblage de Dearborn et Kansas city va être arrêté pour un total de 13 semaines, comme il retools pour passer de la production de la toute nouvelle F-150 camionnette qui a un corps en aluminium. Le lancement de l'2015 F-150 sera suivie de près, comme Ford et de ses concurrents de voir comment les consommateurs acceptent le plus léger, le plus cher de camion.

Pendant ce temps, un rapport d'analyste semble confirmer TTACs histoire initiale que Ford a été contraint de retarder la production du nouveau camion jusqu'à trois mois en raison de difficultés avec le nouveau corps en aluminium.

Brian Johnson, analyste chez Barclays Capital, a noté apprends a déjà été un retard dans le calendrier de production, probablement en raison des défis en emboutissage, rivetage et soudage de l'aluminium, Johnson a déclaré dans un rapport publié plus tôt cette semaine. En outre, Ford fait également face à risques en ce qui concerne potentiellement plus élevée acceptation garantie de frais et le client (gros acheteurs de collecte peuvent être résistantes à changer et peut être sceptique quant à la durabilité de camions nouveau).

Le succès de ce lancement aura un impact significatif sur les bénéfices de FoMoCos 2014. En 2013, les camions de série F (qui incluent la gamme Pick-up de plus lourde devoir qui commence avec le F-250 et traverse les camions de poids moyens F-650) a représenté 31 % des ventes de véhicules légers de gués. Morgan Stanley estime que la série F représente 90 % des bénéfices mondiaux de Ford.
Le temps d'indisponibilité accrue pour le lancement de la F-150 peut baisser gués nord-américain bénéfice avant impôts de $ 800 millions cette année, selon l'analyste Joseph Amaturo Buckingham Research Group.
Ce n'est pas juste une question de la façon dont ils commencent à fabriquer et à vendre le nouveau camion non plus. Ford a besoin gérer la production et des stocks du modèle sortant s'ils veulent maximiser leurs profits. Le constructeur automobile doit mettre en place un grand assez l'inventaire afin que lorsque les plantes arrêté les concessionnaires ne sont pas affectés. Dans le même temps, il ne veut pas s'accumuler trop de, conduisant à des rabais et incitatifs.

Ford announced that assembly plants in Dearborn and Kansas city will be shut down for a total of 13 weeks as it retools to switch production to the all new F-150 pickup truck that has an aluminum body. The launch of the 2015 F-150 will be closely watched, as Ford and its competitors see how consumers accept the lighter, more expensive truck.

Meanwhile, an analyst report seems to confirm TTACs initial story that Ford was forced to delay production of the new truck by up to three months due to difficulties with the new aluminum body.

Brian Johnson, an analyst with Barclays Capital, noted thatThere has already been a delay in the production schedule, likely due to challenges in stamping, riveting, and welding of the aluminum, Johnson said in a report published earlier this week. Moreover, Ford also faces risks with regard to potentially higher warranty expense and customer acceptance (large pickup buyers may be resistant to change, and may be skeptical of the new trucks durability).

The success of that launch will have a significant impact on FoMoCos 2014 profits. In 2013, F series trucks (which include the heavier duty pickup lineup that starts with the F-250 and runs through the F-650 medium duty truck) represented 31% of Fords light vehicle sales . Morgan Stanley estimates that the F series accounts for 90% of Fords global profits.
The increased downtime for the F-150 launch might lower Fords North American pretax profit by $800 million this year, according to Buckingham Research Group analyst Joseph Amaturo.
Its not just a question of how they start making and selling the new truck either. Ford needs to manage production and inventory of the outgoing model if they want to maximize profits. The automaker needs to build up a large enough inventory so that when the plants shut down dealers are not affected. At the same time it doesnt want to accumulate too many, leading to discounts and incentives.