주제: 바 클레이 보고서 확인 F-150 알루미늄 어려움에 대 한 TTACs 이야기

포드 그 디어와 캔자스 시티 조립 공장 종료 됩니다 총 13 주에 대 한 알루미늄 바디를 가진 모든 새로운 F-150 픽업 트럭 생산 전환 retools로 발표 했다. 2015 F-150의 출시는 밀접 하 게 감시, 포드와 경쟁 볼 어떻게 소비자 동의 가볍고, 더 비싼 트럭.

한편, 애 널 리스트 보고서 확인 TTACs 초기 이야기 포드 새로운 알루미늄 바디와 어려움 때문에 3 개월까지 새로운 트럭의 생산을 연기 하도록 강요 했다 것 같다.

브라이언 Johnson, 바 클레이 캐피탈 애 널 리스트, 지적된 thatThere은 이미 생산 일정, 및 알루미늄, 용접 스탬핑, 답 답해, 도전으로 인해 지연 Johnson 이번 주 초에 간행 된 보고에서 말했다. 또한, 포드 또한 잠재적으로 높은 보증 비용과 고객 수용 관련 위험에 직면 (대형 픽업 구매자에 저항력이 있을 수 있습니다 변경, 그리고 새로운 트럭 내구성의 의심의 여지가 있을 수 있습니다).

그 실행의 성공 FoMoCos 2014 수익에 상당한 영향을 해야 합니다. 2013 년에 F 시리즈 트럭 (F-250와 함께 시작 하 고 F-650 중간 의무 트럭을 통해 실행 하는 무거운 의무 픽업 라인업을 포함) 하는 포즈 빛 차량 판매의 31% 대표. 모건 스탠리 F 시리즈 포즈 글로벌 수익의 90%를 차지 하는 것을 견적 한다.
F-150 출시에 대 한 증가 중단 수 낮은 포즈 북미 세 전 이익 800만 달러에서 올해, 버킹엄 연구 그룹 분석가 조셉 Amaturo 따라.
그것의 방법의 질문에 그들은 고도 새로운 트럭을 판매 시작. 포드는 그들은 이익을 극대화 하 고 싶다면 생산, 나가는 모델의 재고를 관리 해야 합니다. 자동차는 구축 하는 큰 충분 한 재고 식물 딜러를 종료 하는 때 영향을 받지 않습니다 있도록 필요 합니다. 동시에 그것은 축적 하 고 싶지 할인과 인센티브에 너무 많은 선도.