หัวข้อ: บาร์เคลย์รายงานยืนยัน TTACs เรื่องราวเกี่ยวกับความยากลำบากของ F-150 อลูมิเนียม

ฟอร์ด ประกาศว่า พืชประกอบเดียร์และแคนซัสซิตี้จะสามารถปิดจำนวน 13 สัปดาห์เท่านั้น retools การผลิตไปทั้งหมดใหม่ F 150 รถกระบะรถบรรทุกที่มีร่างกายเป็นอลูมิเนียม เปิด 2015 F-150 จะได้ใกล้ชิดดู ฟอร์ดและคู่แข่งเห็นว่าผู้บริโภคยอมรับรถบรรทุกมีน้ำหนักเบา มีราคาแพงมาก

ในขณะเดียวกัน การรายงานนักวิเคราะห์น่าจะ ยืนยันเรื่องแรก TTACs ว่า ฟอร์ดถูกบังคับให้ผลิตรถใหม่ถึง 3 เดือนเนื่องจากความยากลำบากด้วยตัวอลูมิเนียมใหม่ล่าช้า

ไบรอัน Johnson นักวิเคราะห์กับบาร์เคลย์แคปิตอล thatThere ตามแล้วหน่วงเวลาในกำหนดการผลิต อาจเนื่องจากความท้าทายในการปั๊ม riveting และการเชื่อมของอะลูมิเนียม Johnson กล่าวในรายงานที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้สัปดาห์นี้ นอก ฟอร์ดยังเผชิญความเสี่ยงสูงอาจรับประกันค่าใช้จ่ายและลูกค้ายอมรับตาม (ผู้ซื้อรถกระบะขนาดใหญ่อาจจะทนต่อการเปลี่ยนแปลง และอาจจะแคลงใจของอายุการใช้งานรถบรรทุกใหม่) ได้

ความสำเร็จของเปิดตัวว่าจะมีผลกระทบสำคัญจากกำไร FoMoCos 2014 ในปี 2013 รถบรรทุกชุด F (ซึ่งรวมถึงหนักภาษีรถกระบะรุ่นที่ขึ้นต้น ด้วย F-250 และวิ่งผ่านรถบรรทุกภาษีกลาง F 650) แสดง 31% ของยอดขายรถยนต์แสงเข้า มอร์แกนสแตนลีย์ประเมินว่า ชุด F บัญชีสำหรับ 90% ของกำไรทั้งหมดเข้า
หยุดทำงานที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเปิดตัวของ F-150 อาจลดกำไร pretax เข้าอเมริกาเหนือโดย 800 ล้านปีนี้ ตาม กลุ่มวิจัยราชนักวิเคราะห์โจเซฟ Amaturo
ไม่เพียงคำถามว่าพวกเขาเริ่มทำ และขายรถบรรทุกใหม่อย่างใดอย่างหนึ่ง ฟอร์ดต้องจัดการการผลิตและสินค้าคงคลังของรุ่นส่งออกถ้าต้องการกำไรสูงสุด Automaker ต้องสร้างขนาดใหญ่สินค้าคงคลังเพียงพอเพื่อให้เมื่อพืชปิดตัวแทนจำหน่ายจะไม่ได้รับผลกระทบ ขณะเดียวกัน มันไม่อยากสะสมนำมากเกินไป การลดแรงจูงใจ