Thread: Barclays zpráva potvrzuje TTACs příběh o F-150 hliníkový obtíže

Ford oznámil, že shromáždění rostliny v Dearborn a Kansas city bude ukončen pro celkem 13 týdnů, jak to retools přejít výroby, aby všechny nové F-150 pickup truck, že má hliníkové tělo. Zahájení 2015 F-150 se bude pečlivě sledovat, jak se Ford a jeho konkurenti vidět, jak spotřebitelé přijmout lehčí, dražší vůz.

Mezitím zpráva o analytik zdá se, že potvrzení TTACs počáteční příběh, že Ford byl nucen odložit produkci nového vozu až na tři měsíce problémy s novým hliníkovým tělem.

Brian Johnson, analytik Barclays Capital, uvedeno že je již zpoždění v plánu výroby, pravděpodobně kvůli problémům v ražení, nýtování a svařování hliníku, Johnson řekl zpráva zveřejněná počátkem tohoto týdne. Navíc Ford také čelí rizika související s potenciálně vyšší náklady a zákazníků přijetí záruky (velké snímací kupující může být odolné vůči změnit a může být skeptický nové vozy trvanlivosti).

Úspěch tohoto spuštění bude mít významný dopad na zisky FoMoCos 2014. V roce 2013 vozíky série F, (které zahrnují těžší povinnost vyzvednutí lineup, který začíná s F-250 a vede přes středně náročné vůz F-650) představuje 31 % prodeje lehkých vozidel Ford. Morgan Stanley se odhaduje, že F série představuje 90 % brodů globální zisky.
Zvýšené prostoje pro spuštění F-150 by mohlo snížit brodů North American zisk před zdaněním o 800 milionů dolarů v letošním roce podle Buckingham Výzkumná skupina analytik Joseph Amaturo.
Není jen otázkou, jak začnou, výrobou a prodejem nové auto taky. Ford je třeba spravovat výrobní a skladové odchozí modelu, pokud chtějí maximalizovat zisky. Automobilka je třeba vybudovat velký dostatek zásob tak, aby když rostliny vypnout prodejci nejsou ovlivněny. Ve stejné době nechce hromadit příliš mnoho, což vede k slev a pobídek.

Ford announced that assembly plants in Dearborn and Kansas city will be shut down for a total of 13 weeks as it retools to switch production to the all new F-150 pickup truck that has an aluminum body. The launch of the 2015 F-150 will be closely watched, as Ford and its competitors see how consumers accept the lighter, more expensive truck.

Meanwhile, an analyst report seems to confirm TTACs initial story that Ford was forced to delay production of the new truck by up to three months due to difficulties with the new aluminum body.

Brian Johnson, an analyst with Barclays Capital, noted thatThere has already been a delay in the production schedule, likely due to challenges in stamping, riveting, and welding of the aluminum, Johnson said in a report published earlier this week. Moreover, Ford also faces risks with regard to potentially higher warranty expense and customer acceptance (large pickup buyers may be resistant to change, and may be skeptical of the new trucks durability).

The success of that launch will have a significant impact on FoMoCos 2014 profits. In 2013, F series trucks (which include the heavier duty pickup lineup that starts with the F-250 and runs through the F-650 medium duty truck) represented 31% of Fords light vehicle sales . Morgan Stanley estimates that the F series accounts for 90% of Fords global profits.
The increased downtime for the F-150 launch might lower Fords North American pretax profit by $800 million this year, according to Buckingham Research Group analyst Joseph Amaturo.
Its not just a question of how they start making and selling the new truck either. Ford needs to manage production and inventory of the outgoing model if they want to maximize profits. The automaker needs to build up a large enough inventory so that when the plants shut down dealers are not affected. At the same time it doesnt want to accumulate too many, leading to discounts and incentives.