Thread: SsangYong Rexton W esimese autosõidu läbivaatamine

Uus SsangYong Rextons piiratud apellatsioon on otsustavalt vanaaegseid. SsangYongs seitsme-kohaline Maastur, läbi 2014. Kõige märkimisväärsem, Rextons varem töötlemata stiil on olnud mõned väga vaja salvi kohaldatud spetsiaalselt eesmärgiga coaxing ilusam nina välja varem eelajaloolised esiotsa. Plaaniga ettenähtud värske slap võiks päästa oma ruuduline-off tagumise haunches rikkuva silma, kuid see on vähemalt facelift õiges suunas. Sisemuse püsti pintsli liiga; kerge tolmu •Pehmepinnaline diferendi ja chrome ümbrised on ilmunud kriips, arvatavasti ette nähtud lõhet Kia Sorento. Kui me viimati kohtusime ka Rexton, see oli powered by küpsetama Mercedes mootor; Nüüd theres SsangYong ehitatud 2. 0-liitrise diiselmootori algusest peale, kuigi 5-käiguline T-Tronic auto kasti katsetada on kitkutud sakslased vana osade aluselt. Thats umbes niipalju naha alla nagu muudatused lähevad. Rextons keha ikka istub redeli raam – väiksema Korando jääb SsangYongs ainus kallurhaagis – ja kuigi see on vaikimisi sõidu tagarataste parem majandusele, saab ikka võim kõik neli vanaaegseid viis kaudu kriips monteeritud dial. Vaatamata on ditched mujal segmendis, tootesegmenti hammasülekanded jääb tavapäraseks osaks. Rextons võimete off-road, selle formaadist, seitse istekohta ja mõistliku suurusega kit (Kauglukustuse, püsikiiruse hoidja, soojendusega esiklaasi, automaatne fan ja Bluetooth on kõik hinna sees) on ilmne müügipunkte ja SsangYong on suunates neid odavaid – auto algab 21,995 SX mudeli koos kuuekäigulise manuaal. EX auto, lisab parkimisandurid, privaatsus klaas, pool sammu ja 18-tollised veljed ja maksab 25,995.