Arbennig Mitsubishi's hillclimb, mae'r i-MiEV Evolution yn addo dyfodol newydd i eicon perfformiad. Mae'n rhaid i ddylunio car cystadlu i berfformio am fwy na 10, 000tr gadw hyd yn oed y hysgolheigion smartest mewn chwaraeon modur yn effro yn y nos. Gall uchder wneud pethau llym, hyd yn oed yn drychinebus, i gerbyd. Pŵer SAPS aer teneuach o injan hylosgi, yn rhoi mwy o straen ar systemau oeri ac yn gofyn am adenydd mwy i gynhyrchu downforce. Wrth i chi ddringo, gall y car oddi tano newid yn sylweddol. Does dim llawer o lefydd yn y byd lle gallwch chi gymryd rhan mewn chwaraeon modur ar y math yna o uchder – ond byddwch chi wedi clywed am un. Y 12. 42-milltir Pikes Peak hillddringiad, ras Colorados i'r cymylau, yn cychwyn y tu hwnt i 9000tr ac yn diweddu i fyny, 156 o Gorneli yn ddiweddarach, yn 14, 110tr. Mae'r llinell derfyn ar gyfer y treial amser anhygoel hwn deirgwaith mor uchel ag uwchgynhadledd ben Nevis, ac i fod y cyflymaf iddo, mae angen car arbennig iawn arnoch yn wir. Mae angen car fel y Mitsubishi i-MiEV Evolution. Roedd yn ddigon cyflym i orffen yn ail yn y dosbarth ac yn wythfed yn gyffredinol (allan o 128 gorffenwyr) yn 2012s Pikes Peak. A'i bweru nid gan pistonau ond arloesedd, ymroddiad a thrydan. Mitsubishi's hillclimb special, the i-MiEV Evolution promises a new future for a performance icon. Designing a competition car to perform at more than 10,000ft must keep even the smartest boffins in motorsport awake at night. Altitude can do punitive, even catastrophic, things to a vehicle. Thinner air saps power from a combustion engine, puts more strain on cooling systems and requires bigger wings to generate downforce. As you climb, the car underneath you can change drastically. There arent many places in the world where you can engage in motorsport at that kind of altitude – but youll have heard of one. The 12. 42-mile Pikes Peak hillclimb, Colorados Race to the Clouds, starts beyond 9000ft and ends up, 156 corners later, at 14,110ft. The finish line for this incredible time trial is three times as high as the summit of Ben Nevis, and to be the quickest to it, you need a very special car indeed. You need a car like the the Mitsubishi i-MiEV Evolution. It was fast enough to finish second in class and eighth overall (out of 128 finishers) in 2012s Pikes Peak. And its powered not by pistons but innovation, devotion and electricity.
LinkBack URL
Ynglŷn â LinkBacks
Cymorth Mitsubishi i-MiEV Evolution
