Subproceso: Mitsubishi i-MiEV Evolution

Mitsubishi hillclimb especial, el i-MiEV la evolución promete un futuro nuevo para un icono de rendimiento. Diseñando un coche de competición para actuar en más de 10,000ft tiene que mantener incluso el más listo boffins en motorsport despierto por la noche. La altitud puede hacer punitive, incluso catastrófico, cosas a un vehículo. Poder de savias de aire más delgado de un motor de combustión, pone más tensión encima enfriando sistemas y requiere alas más grandes para generar downforce. Cuando subes, el automovilístico debajo puedes cambiar drásticamente. Allí arent muchos sitios en el mundo donde te puede comprometer en motorsport en aquella clase de altitud \u2013 pero youll ha oído de uno. El 12. Picas de 42 millas Cumbre hillclimb, Colorados Carrera a las Nubes, empieza más allá 9000ft y termina, 156 esquinas más tarde, en 14,110ft. La línea de llegada para esta contrarreloj increíble es tres tiempo tan alto como la cumbre de Ben Nevis, y para ser el más rápido a él, necesitas un coche muy especial de hecho. Necesitas un coche como el el Mitsubishi i-MiEV Evolución. Sea rápidamente bastante para acabar segundo en clase y octavo global (fuera de 128 finishers) en 2012s Cumbre de Picas. Y su powered no por pistones pero innovación, devoción y electricidad.

Mitsubishi's hillclimb special, the i-MiEV Evolution promises a new future for a performance icon. Designing a competition car to perform at more than 10,000ft must keep even the smartest boffins in motorsport awake at night. Altitude can do punitive, even catastrophic, things to a vehicle. Thinner air saps power from a combustion engine, puts more strain on cooling systems and requires bigger wings to generate downforce. As you climb, the car underneath you can change drastically. There arent many places in the world where you can engage in motorsport at that kind of altitude – but youll have heard of one. The 12. 42-mile Pikes Peak hillclimb, Colorados Race to the Clouds, starts beyond 9000ft and ends up, 156 corners later, at 14,110ft. The finish line for this incredible time trial is three times as high as the summit of Ben Nevis, and to be the quickest to it, you need a very special car indeed. You need a car like the the Mitsubishi i-MiEV Evolution. It was fast enough to finish second in class and eighth overall (out of 128 finishers) in 2012s Pikes Peak. And its powered not by pistons but innovation, devotion and electricity.