Tråd: Mitsubishi jeg-MiEV Evolution

Mitsubishi hillclimb spesielt, jeg-MiEV utviklingen lover en ny fremtid for en ytelse ikon. Utforme en konkurranse bilen til å utføre på mer enn 10 000 ft må holde selv den smarteste boffins i motorsport våken om natten. Høyde kan gjøre straffende, selv katastrofale, ting til et kjøretøy. Tynnere luften safter strøm fra forbrenningsmotor, setter mer press på kjølesystemer og krever større vinger å generere downforce. Som du klatrer, kan bilen under du endre drastisk. Det er ikke mange steder i verden hvor du kan delta i motorsport på den slags høyde- men du har hørt av en. 12. 42-mile Pikes Peak hillclimb, Coloradospartiet rase til skyene, starter utover 9000 fot og ender opp, 156 hjørner senere på 14,110ft. Mållinjen for denne utrolig temporitt er tre ganger så høy som toppen av Ben Nevis, og for å være den raskeste til den, du trenger en veldig spesiell bil faktisk. Du trenger en bil som den Mitsubishi jeg-MiEV utviklingen. Det var rask nok til å fullføre andre i klassen og åttende samlet (av 128 spillerne) i 2012s Pikes Peak. Og dens drevet ikke av stempler men innovasjon, hengivenhet og elektrisitet.

Mitsubishi's hillclimb special, the i-MiEV Evolution promises a new future for a performance icon. Designing a competition car to perform at more than 10,000ft must keep even the smartest boffins in motorsport awake at night. Altitude can do punitive, even catastrophic, things to a vehicle. Thinner air saps power from a combustion engine, puts more strain on cooling systems and requires bigger wings to generate downforce. As you climb, the car underneath you can change drastically. There arent many places in the world where you can engage in motorsport at that kind of altitude – but youll have heard of one. The 12. 42-mile Pikes Peak hillclimb, Colorados Race to the Clouds, starts beyond 9000ft and ends up, 156 corners later, at 14,110ft. The finish line for this incredible time trial is three times as high as the summit of Ben Nevis, and to be the quickest to it, you need a very special car indeed. You need a car like the the Mitsubishi i-MiEV Evolution. It was fast enough to finish second in class and eighth overall (out of 128 finishers) in 2012s Pikes Peak. And its powered not by pistons but innovation, devotion and electricity.