Fel y dengys y dadansoddiad, mae ymgeiswyr ar gyfer gyrwyr yn cael lefel isel o hyfforddiant, dim ond 15-20% sy'n pasio'r arholiad heb eu haildderbyn, yn adrodd heddlu traffig y brifddinas. Ers 2004, mae nifer y damweiniau gyda gyrwyr dibrofiad gyda hyd at 2 flynedd o brofiad wedi cynyddu o 60%. Ym mis Ionawr-Medi 2011, oherwydd troseddau traffig, ymrwymodd gyrwyr dibrofiad 1,241 o ddamweiniau ffyrdd (rhwng Ionawr-Medi 2010-1304). Dangosodd dadansoddiad o ddamweiniau ffyrdd ym mis Ionawr-Medi 2011 fod mwy na hanner y gyrwyr dibrofiad (62%) yn dod yn drwgweithredwyr y ddamwain yn y flwyddyn gyntaf o gerbyd hunan-yrru. Y prif fathau o ddamweiniau ymhlith gyrwyr dibrofiad yw gwrthdrawiadau (53% o gyfanswm nifer y damweiniau o'r math hwn) ac ymosodiadau ar gerddwyr (23% o gyfanswm y damweiniau o'r math hwn). Prif achosion damweiniau traffig ymysg gyrwyr newyddian ym mis Ionawr-Medi 2011 oedd yr anghysondeb o ran cyflymder i amodau traffig penodol (31.14%), gan dorri gofynion signalau goleuadau traffig (11.04%), dewis anghywir o ran pellter (9.44%). cyfranogiad plant ym Moscow wedi gostwng 13%.