การวิเคราะห์แสดงว่า โปรแกรมควบคุมที่มีอยู่ในระดับต่ำเพียง 15-20% สอบไม่ผ่าน ตามตำรวจนครบาล ฝึกอบรม ตั้งแต่ปี 2004 จำนวนอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับโปรแกรมควบคุมสามเณร ด้วยถึง 2 ปี เพิ่มขึ้น 60% ในเดือนมกราคม 2011 กันยายน ปีตักเตือนจราจรกฎ โดยอุบัติเหตุจราจรไดรเวอร์นตี้ส 1241 มุ่งมั่น (ในเดือนมกราคมกันยายนปี 2010-1304) การวิเคราะห์อุบัติเหตุจราจรถนนในเดือนมกราคมเดือนกันยายนปี 2011 ได้แสดงให้เห็นว่า มากกว่าครึ่ง (62%) ของไดรเวอร์สามเณร รับผิดชอบในอุบัติเหตุจราจรในปีแรกขึ้นอยู่กับการดำเนินงานของยานพาหนะ ชนิดหลักของอุบัติเหตุระหว่างโปรแกรมควบคุมสามเณรได้ตาม (53% ของจำนวนอุบัติเหตุจราจรชนิดนี้) และการโจมตีบนชิด (23% ของจำนวนอุบัติเหตุจราจรชนิดนี้) หลักทำให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างโปรแกรมควบคุมสามเณรในเดือนมกราคมเดือนกันยายน 2554 ถูกตรงความเร็วสำหรับเงื่อนไขเฉพาะของการเคลื่อนไหว (31.14%), ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร (11.04%) เลือกไม่ถูกต้องของระยะทาง (9.44%) ลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเด็กในมอสโก 13%