Базовый Кайман с механической коробкой передач как увлекательный, как PDK оборудованных Cayman S и было бы дешевле, тоже. Это новый Porsche Cayman, управляемый здесь в первый раз в его основание 2. 7-литровый формы и, радость в радости, с ручной коробкой передач вместо АКПП двойным сцеплением PDK. Youve, вероятно, читать, других как хороша в форме S новый Кайман. В этом югу 40k базы отделкой это 730cc вниз на потенциал и, таким образом, поставляется застенчивый S, 50bhp, что делает 271bhp. В другом месте различия более легким. 2. 7 всего 10 кг легче (в 1340 кг) чем S и задние 4 мм короче, потому что он носит, 8-дюймовый, а не 8. 5-дюймовый широкий задние колеса. Модели износа же ширина резины, ум: 235-раздел на фронт и 265 на спине, на 18-дюймовых (2. 7) или 19-дюймовый (3. 4) диски как стандарт. Руководство 2. 7 имеет немного короче передаточные чем ручной S, хотя PDK коэффициенты одинаковы для обеих моделей. Остальное — как Cayman S, поэтому следует доказать просто прелесть. The base Cayman with a manual transmission is as captivating as the PDK-equipped Cayman S, and usefully cheaper, too. This is the new Porsche Cayman, driven here for the first time in its base 2. 7-litre form and, joy of joys, with a manual gearbox instead of the dual-clutch PDK automatic transmission. Youve probably read elsewhere how good the new Cayman is in S form. In this sub-40k base trim it is 730cc down on capacity and, therefore, comes up shy of the S by 50bhp, making 271bhp. Elsewhere, the differences are more slight. The 2. 7 is just 10kg lighter (at 1340kg) than the S and has a rear track 4mm narrower, because it wears 8-inch rather than 8. 5-inch-wide rear wheels. Both models wear the same width rubber, mind: 235-section at the front and 265 at the back, on 18-inch (2. 7) or 19-inch (3. 4) rims as standard. The manual 2. 7 has slightly shorter gear ratios than the manual S, though the PDK's ratios are the same for both models. The rest of it is as the Cayman S, so should prove just as lovely.