Basen Cayman med en manuell växellåda är lika fängslande som PDK-utrustade Cayman S, och med fördel billigare också. Här är nya Porsche Cayman, drivs här för första gången i basen 2. 7-liters form och glädje av glädjeämnen, med en manuell växellåda i stället för dubbel koppling PDK automatisk växellåda. Du har troligtvis läst någon annanstans på hur bra den nya Cayman är i S-form. I denna sub-40k bas trimma det är 730cc ner på kapacitet och därför kommer upp blyg av S av 50bhp, vilket gör 271bhp. Andra skillnader är mer svag. 2. 7 är det bara 10kg lättare (på 1340kg) än S och har en spårvidd bak 4 mm smalare, eftersom det sliter 8-tums snarare än 8. 5-tums hela bakre hjulen. Båda modellerna bär samma bredd gummi, sinne: 235-avsnitt längst fram och 265 bak, på 18-tums (2. 7) eller 19-tums (3. 4) fälgar som standard. Manualen 2. 7 har något kortare utväxling än den manuella S, om PDK är nyckeltal är samma för båda modellerna. Resten av det som Cayman S, så skulle visa sig vara lika vackra. The base Cayman with a manual transmission is as captivating as the PDK-equipped Cayman S, and usefully cheaper, too. This is the new Porsche Cayman, driven here for the first time in its base 2. 7-litre form and, joy of joys, with a manual gearbox instead of the dual-clutch PDK automatic transmission. Youve probably read elsewhere how good the new Cayman is in S form. In this sub-40k base trim it is 730cc down on capacity and, therefore, comes up shy of the S by 50bhp, making 271bhp. Elsewhere, the differences are more slight. The 2. 7 is just 10kg lighter (at 1340kg) than the S and has a rear track 4mm narrower, because it wears 8-inch rather than 8. 5-inch-wide rear wheels. Both models wear the same width rubber, mind: 235-section at the front and 265 at the back, on 18-inch (2. 7) or 19-inch (3. 4) rims as standard. The manual 2. 7 has slightly shorter gear ratios than the manual S, though the PDK's ratios are the same for both models. The rest of it is as the Cayman S, so should prove just as lovely.