repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Porsche kommer inte att erkänna det, men denna Panamera Sport Turismo estate kommer att börja säljas i 2016 som ett önskvärt alternativ till Mercedes-Benz CLS Shooting Brake och BMW 6-serien Gran CoupeThe huvud-vändningen Porsche Panamera Sport Turismo, som officiellt åtminstone, är fortfarande ett begrepp. Efter alla, varför skulle Porsche bygga en vägtrafik Begreppet bil det regelbundet har antytt och avslöjas för allmänheten om det inte hade redan gjort en solid fall för produktion? Panamera Sport Turismo DROPP med önskvärda. Det är verkligen vacker, med sin oerhört låg, bred och squat proportioner, med en lång motorhuv, avsmalnande glasshouse och muskulösa lår. Ytorna är tautly inslagna och full av spännande funktionen rader att bryta upp visuella huvuddelen. På 4950mm lång, 1990mm bred och 1401mm hög, konceptet är 20mm kortare, 60mm bredare och 19mm lägre än befintliga fyra-dörrars Panamera – förväntas dimensioner ska sparas i produktionsmodellen. Hjulen är 20-tums på framsidan och 21-tums baktill. Det är, kom ihåg, ett koncept, trots allt... Den utsökta detalj sticker ut: elliptiska strålkastarna, funktionen thrusting sida design och smal tredimensionella baksidan lyser hjälp att förbättra bilar bredd. I en nick till framtiden, har ytterbackspeglarna ersatts av kameror inom luftkanaler, med bilder projiceras in ytterkanterna på instrumentet Nakterhus. Fullt fungerande konceptet visar också upp en ny plug-in hybrid drive system, dubbade e-hybrid. Det använder en mer kraftfull version av den befintliga Panamera hybrider borstlös synkrona elmotor, monterad i den främre delen av växellådan bostäder och leverera 94bhp. Det stöds av den samma överladdade 328bhp 3. 0-liters V6 bensinmotor används idag. Tillsammans elmotor och bensinmotor ger stora gården med en kombinerad produktion av 410bhp – tillräckligt för att driva det från 0-62 mph på mindre än en påstådda sex sekunder, samtidigt som kombinerade bränsleförbrukning bättre än 80. 7mpg och CO2-utsläpp under 82g/km. EN 9. 4kWh litiumjonbatteri monteras lågt i boot golvet ersätter nickel-metallhydrid enheten i nuvarande Panamera Hybrid och funktioner plug-in kompatibilitet. Porsche hävdar ett helelektriska utbud av 18. 6 miles på upp till 81mph – värden som sannolikt kommer att återspeglas på en ansiktslyftning version av befintliga Panamera. Det kommer att vara först att anta den nya drivlinan. Inga vilda önskedröm, sedan, men en äkta produktionsbaserade drivlina. Theres en samtida ser till stugan och inbjudande, iPad-liknande enkelhet till instrumentpanelen och mittkonsolen – vilka båda efterlikna utseendet på 918 Spyder. Det finns inte mycket att klaga på i kabinen på befintliga Panamera, men dess kontroller är dauntingly rörigt runt föraren. Turismo Sport visar upp en enklare touchscreen system tippas att funktionen på framtida modeller. Layouten ger en organiserad känsla bakom vackert proportionerade ratten, medan läder och aluminium trim som ger en exklusiv atmosfär. Boende på framsidan känns lite ändrade från dagens Panamera. Baksidan är lite mer trångt på grund av begrepp para av stora enskilda säten, medan mer lastkapacitet ges av mer upprätt bakkanten. Porsche brukar avslöja ännu siffror men theres förmodas vara minst 500 liter – en 55-liters förbättring på Halvkombi.
Original text


Första drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-1-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-2-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-3-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-4-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-5-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-6-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-7-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-9-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-10-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-11-jpgFörsta drive review: Porsche Panamera Sport Turismo-porshce-sport-turismo-12-jpg